福特以45亿美元的价格搅拌电动汽车，用于新电动汽车，电池和快速充电

为了及时应对“价格适中”的特斯拉电动汽车的威胁，福特汽车公司已承诺进行为期五年的巨额投资，投资总额为45亿美元（数十亿美元），其中包括13辆新电动汽车，使电动汽车产品组合占比超过40％它的全球铭牌。需要明确的是，新的插电式混合动力车被包括在EV组中，但福特汽车强调了一种新的100％电动快速充电分众电动汽车，其预期续航里程为100英里。

对于特斯拉的车迷来说，是的，我们知道100不是340（或者说是400），但考虑到美国的平均每日驾驶量约为37英里，市场上似乎有足够的空间价格合理的全电动汽车，低于最佳范围。福特还拥有混合动力阵容，可以吸引和吸引那些重视电气体验但无法始终如一地进入充电站或者需要（或只是想要）更长行驶距离和更快加油的便利的客户。

福特与COP21巴黎气候对话：在那里，吉姆和泰德

当一家标志性的美国汽车制造商全心投入到电动汽车市场时，您就会知道汽油车的时代正在逐渐消逝。我们认为，在COP21巴黎气候谈判的最后几天，福特宣布对电动汽车的未来进行重大投资绝非偶然，因为谈判人员争先恐后地达成碳排放协议。这是对福特新闻稿中演讲的精妙参考：

福特转向增加电动汽车解决方案的举动解决了日益增长的全球趋势，要求开发更清洁，更高效的汽车。

尽管美国参议员吉姆·英霍夫（Jim Inhofe）和特德·克鲁兹（Ted Cruz）在否认气候变化问题上已加倍努力，但世界已朝着另一种出行范式前进，汽车制造商也随之前进。

流动公司

谈到新的范式，福特希望通过将自己定位为一家出行公司，在基于社会科学的研究上投入大量研究资金，以预测影响未来汽车市场的社会趋势，从而在未来的电动汽车市场上创造竞争优势。区别在于，福特没有进行常规的客户调查，而是派遣了研究团队在野外观察和分类使用中的车辆。

用户体验模型已经产生了福特的“智能出行”计划，该公司于去年1月推出了一系列出行项目，炸毁了驾驶员/车主模型，尤其是与城市出行相关的项目。

福特还将COP21用作平台来推广针对企业园区和其他机构环境量身定制的“动态班车”协作按需乘车服务。该航天飞机于今年早些时候作为实验发射，12月10日，福特宣布刚刚进入试点测试阶段。

展望未来，福特公司45亿美元的投资中的一部分也将在开发新产品的方式上发生巨大变化，该公司产品开发执行副总裁Raj Nair总结道：

面临的挑战不是谁在车辆中提供了最多的技术，而是谁以最能使人们兴奋和愉悦的方式最好地组织了这项技术……

[片段]

我们正在使用人类学家，社会学家，经济学家，新闻工作者和设计师的新见识以及传统的商业技术来重新构想我们的产品开发过程。

新焦点电器

新的分众电子已经充分体现了对研发的广泛关注，福特汽车预计将于明年某个时候投入生产。

据福特汽车公司称，新款福克斯电动汽车将具有全新的快速充电功能，可在半小时内完成80％的充电，比今年的车型改进了两个小时，而且还提供了新的接口以最大限度地提高效率，包括再生制动。

至于100英里的续航里程，这可能仅仅是福特新推出的续航里程更长，重量更轻的EV电池的开始。这是一个漂亮的信息图，说明了其全部投资方案，其中最重要的是电池研发：

更多更好的电池

福特着眼于全球市场，正在扩大其电动汽车电池的研发。在COP21公布的其他时间公告中，福特在12月10日也有这样的说法：

福特汽车今年将在欧洲和亚洲扩展其电动汽车研发计划，创建了一个“轮毂和轮辐”系统，该系统使全球团队可以进一步加速电池技术并利用特定于市场的机会。

福特希望新的安排能够利用对电动汽车电池的虚拟实时测试，从而减少生产昂贵的原型的需求，因此，我们认为，除了其在HIL方面的经验外，福特对其3D打印资源的开发也将发挥作用（硬件）。

至于未来，CleanTechnica将在下周与福特工程师聊天，以跟上该公司的燃料电池电动汽车计划，敬请期待。

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图片来源（全部）：通过福特汽车公司。