BolloréBluecar和BlueIndy Carshare服务的一周

史蒂芬·维纳鲁索（Stephen J.

您无法在美国购买BolloréBluecar，但可以通过新的blueindy汽车共享服务在印第安纳波利斯按分钟租借它们以欣赏歌曲。什么是Bluecar？blueindy汽车共享服务实际上如何工作？

车子

由宾尼法利纳（Pininfarina）设计的BolloréBluecar是一款三门四座掀背式全电动汽车，具有30kWh的电池，可行驶93英里（经blueindy限制为65 MPH）的速度。额定功率为49 kW（66 hp）。

加速：6.3秒内为0-60。在您兴奋之前，它是每小时0-60公里（37英里/小时）。声称的0-100 kph（62 mph）加速为16.2秒。考虑到它的功率只有中端约翰迪尔（John Deere）草坪拖拉机的两倍还不错。

描述Bluecar的冰川全电加速度感受的最佳方法是与女王的波西米亚狂想曲的开场白一起唱歌：

这是现实生活吗？这只是幻想吗？陷入了滑坡无法逃避现实睁开眼睛……（嘿，看，您的时速为60英里/小时！）

是的，真的很温柔。又慢为了进行比较，特斯拉S可以通过“真实”一词达到60英里/小时的速度（尽管“雷电和闪电，非常非常令人恐惧！”似乎更合适）。

如果上述女王的参考文献使您想起了迈克·迈耶斯（Mike Meyers）的韦恩世界（Wayne’s World），您可能会想知道，蓝车的速度比加思的AMC Pacer 0-60慢了近两秒钟。

但是与Garth的骑行不同，它不会发抖或变速（Bluecar是固定档）。实际上，加速时没有任何戏剧性或刺激性。我认为，按分钟租车是一件非常好的事。只有得克萨斯州普莱诺市的人才可能认为Bluecar值得一游。

进入车内时，高座位置引人注目。虽然较小，但Bluecar的座椅高度类似于福特Escape或本田CRV的座椅高度。该车的配置文件还掩盖了相当大的净空。在6分4英寸时，我还有余地。

向前倾斜前排座椅即可进入后排座椅。尽管我没有尝试爬回那里，但担心可能需要打出911的电话和挥舞着《大白鲨》的消防员来吸引我，但它们看上去足够大，可以容纳一对儿童或成年成年人。

掀背车只能通过拉动驾驶员座位旁边的把手才能够到，它的体积足够大，可以存放两个头顶大小的随行笔记本电脑袋或四个杂物袋。

根据人体工程学，Bluecar最特别的地方是GPS在仪表板上方地板上方的位置过低。借助blueindy服务，GPS不仅可以用于导航，还可以显示该服务在路边停车位的实时状态。因此，要确定最佳的下车地点，您需要将视线完全移开道路（甚至没有周围的视线）持续两秒钟。因此，除非您在交通信号灯旁，有副驾驶员或者是社交病患者而不必担心车辆误杀罪，否则GPS实际上是无用的。

驾驶经验

在马里兰州的家中，我开着TeslaS。我爱我的Tesla。实际上，它是如此之多，以至于它在启动时就自豪地显示了自己的名字“宇宙中最美妙的物体”。Bluecar不是特斯拉。将两者进行比较就像观看汽油车拖曳Tesla P90D。可以肯定，这很幽默，但与《泰坦尼克号》的故事情节一样可预测（扰流板警报：二十世纪技术的神话般的例子最终也落空了）。

在印第安纳波利斯（Indianapolis）出差时，我驾驶了各种各样的租车，从可爱的起亚Optima Hybrid到悲惨的三菱幻影（Mitsubishi Mirage）。出于技术上的好奇心（并希望在预算季节内取悦我的CFO），而不是租车，我决定在上周尝试使用blueindy服务的BolloréBluecar。值得庆幸的是，蓝车不是幻影！

Bluecar和Mirage都是三门车，大小大致相同，并且加速度非常适中。但是，他们的驾驶特性无异。在Bluecar平稳且可预测的地方，Mirage像两极少年一样粗糙，令人不安且难以预测。

与轻巧的Mirage（2,200比1973磅）相比，Bluecar的重量仅重200磅，因此感觉更加稳固。在崎rough的道路和平交道口尤其容易造成幻影和驾驶员惊慌。虽然海市age楼是令人不快和刺耳的喧闹声，但蓝车却安静。

转向和转弯也是令人难以置信的不同体验。尽管Bluecar的身材矮小而高大，但可以预见地跟踪和轻松转弯。这与恰当命名的Mirage形成鲜明的对比，Mirage的转向输入导致人行道上的视觉上的错觉。尽管我无法想象会有这样的市场，但是三菱显然已经掌握了Drive-by-Jellyfish系统。

Bluecar的制动类似于混合动力，当您抬起“油门”踏板时会适度地重新产生能量，并且始终使用摩擦制动。在海市age楼里的刹车更加内脏。认真地讲，每一次Mirage租赁都应免费提供念珠！

另一个令人愉悦的区别是机舱供暖。与所有汽油车一样，海市age楼需要很长时间才能开始为车厢加温，而Bluecar的电热会立即打开。对于寒冷天气中的短暂城市旅行，这是一个主要优点！

Bluecar的93英里行驶距离已足够，因为网络中最远的两个点相距不到15英里。在开车一周的时间里，我从来没有拿过一辆充满电的Bluecar，所以这里绝对不会产生航程焦虑。

Bluecar的总体驾驶印象：我发现它是实用的，可预测的并且完全没有启发性的。除了令人震惊的地板高度GPS外，它还是坚固的城市小快车，大大优于同类的汽油机动三菱幻影（Mitsubishi Mirage）。

蓝车共享服务

blueindy汽车共享服务于9月在印第安纳波利斯的环路内启动。到目前为止，这里有47个营业地点，包括印第安纳波利斯国际机场在内的更多地点，它提供了一种廉价的，具有应用程序功能的，免费的路边停车位，供您探索和享受城市的乐趣。

至少这是电梯的音高。实际使用该服务的感觉如何？

一个不吉利的开始

一个月黑风高的夜晚。说真的当我在雨中抓着我的新blueindy卡，将笔记本电脑包放在肩膀上时，我在寒战之间笑着，回想起我父亲的所有篝火故事似乎都是从那条线开始的。他们的主角从来没有表现好。

但是在寒冷多雨的夜晚，当我尝试第一次租一辆蓝迪汽车时，我就在那儿。我的行李就在我脚下。你知道，只是傻笑。

您可能想知道，为什么我会选择这样一个夜晚尝试全新的汽车共享服务？是我是先天性的早期采用者（我是老实说的）还是我开始怀疑的时候，在思想上有更多的想法？

我用卡在自助服务亭检查了汽车，输入了PIN码并回答了一些基本问题（是的，我已经获得许可，没有醉酒，也不会去运送最近去世的人或类似的人），拔掉汽车的电源。它不会拔掉。我再次在插电塔上轻拍了卡。令人满意地，它闪烁绿色。但是我仍然无法拔出汽车的电源。我回到了自助服务亭，希望能匆忙地观看一下可能有用的视频，但是不能重播该视频（严重的是，这是次要的，需要对软件进行更改，因为男人。）经过几次失败的尝试和不适当的讲话之后，我给Uber打了电话。

那天晚上晚些时候，现在已经没有行李和昂贵的技术负担了，我重新尝试了市区的出租。这次，尽管我有男性化的本能，但我还是观看了视频。

它解释说，要租车，您必须先在自助服务亭中结账，方法是点击卡，输入PIN码并确认资格。然后，您必须走到驾驶员的侧门，然后再在小四分之一玻璃板上安装的读取器上第二次点击卡片以解锁汽车，然后回到乘客侧并在充电塔上第三次点击卡片。然后只有这样，您才能解开电源线并将其存放在充电塔中。很高兴知道。

这三个卡片点击过程似乎异常复杂。我想知道，一旦进入雨天，为什么他们将门锁阅读器放在驾驶员一侧，要求您两次进入交通繁忙的一侧，而不是将门锁阅读器放在充电器附近？此外，为什么当您在充电塔上轻按卡片以省却轻按和步行时，汽车为什么不简单地解锁？

值得庆幸的是，印第安纳波利斯拥有一流的车道大小，因此将步行路程增加一倍并不会太令人痛苦。携带笔记本电脑在寒冷的雨中这样做，真是太烂了。

另一个奇特的事情是，由于汽车的充电端口被弹簧门覆盖，因此需要两只手来插拔电缆。我能想到的所有其他EV只需要一只手。除了明显的可访问性问题之外，这种设计还很烦人，该设计要求您要么在将电缆弄乱的同时将商品存放在未锁定的汽车中，要么尝试在摆弄贵重物品和/或雨伞的同时进行必要的双手操作。

上车后，我找不到钥匙。圆顶灯无法操作，因此我使用手机上的灯进行搜索。仍然不知所措，我在手机上找到了他们的帮助热线，并寻求帮助。

关键，有用的服务代表解释说，应该悬在细电缆上。简短搜索后，我发现它位于仪表板面板之间。插入后，汽车就开了，我很快就驶入了我那花哨的blueindy品牌Bluecar。

要退还汽车，该过程与结帐一样复杂，而且奇怪。关闭车辆并点击卡将其锁定后，必须先在充电塔上点击卡，然后插入电缆。如果您在插卡上轻按插卡之前将其插入，即使车辆退回并正在充电，该服务仍将继续向您收费。因此，请先点击然后插入，而不是先插入然后点击。然后，等待手机上的文字确认租金回报，以确保付款正确无误，否则您将面临惊人的费用！这与驾驶员侧安装的门锁阅读器一样没有意义。

可用性

使用一周后，blueindy似乎做得很好，可以确保车辆在其服务区域内均匀分布，并且有足够的空地将其放下。他们有工作人员像自行车共享程序一样重新分配车辆，以保持这种状态。

上落地点很多，尤其是在市区，每隔一两个街区便有一个。因此，即使某个位置没有汽车，只要快速浏览一下blueindy应用程序，就会引导您很短的步行路程即可到达有汽车的位置。也可以保留可用的汽车，避免偷猎问题。

总体而言，由于宽敞的车距和令人赞叹的汽车重新分配，租用蓝皮书平均所需时间少于乘Uber / Lyft乘车。当然，这是假设您的来源和目的地在blueindy当前的服务范围内（该范围正在迅速扩大）。

费用

行程为20分钟或更短的旅程，仅需花费4.68美元（含税），即可成为年度会员（每年订阅费用为9.99美元/月），此后每分钟0.20美元。鉴于Indy的交通状况十分理想，blueindy的当前点中几乎有两个都在每次旅行$ 4.68的范围内。当该地点开放时，往返机场的费用将因机场费用而增加6美元。

blueindy与替代品相比如何？

尽管我询问的Uber司机都非常强调blueindy不是竞争对手，但是blueindy的成本和便利性绝对应该引起他们的关注。对于在blueindy服务区域内进行的短途旅行，Uber的价格为$ 7.25（含小费），相比之下，blueindy为$ 4.68（低35％）。美国标准的20分钟12英里旅行，使用Uber的单程小费为$ 14.75 +（相差10美元，或节省了65％+的小费）。如果您是无车通行的城市居民或经常出差的人（就像我一样），那么节省下来的钱会很快加起来。按年率计算，仅工作周所节省的费用每年就高达$ 4,800 + tips。

如果钱不是问题，而且交通不便是劣质产品，那么一辆老式出租车将为您提供$ 27 +小费，适用于相同的标准20分钟12英里旅行，因此blueindy的价格要便宜$ 22（或83％+小费） 。就是说，与除芝加哥以外的中西部几乎所有城市一样，除非您碰巧在机场或酒店，否则祝您在Indy乘出租车好运。

与租车相比，节省的费用更为可观。在工作周内，典型的汽车租赁费用每天约为75美元（加上停车费！）。每天往返Blueindy的费用低至$ 9.36 + $ 0.50订阅费（节省88％），不付停车费，与商业周租车相比，每年可节省$ 11,000。

最后，如果您不珍惜时间，那么如果您一个人坐公交车，每次乘车将比blueindy节省近3美元。可容纳3到4人的blueindy甚至比城市公交车还便宜。

结论

除了特殊且麻烦的（尚未修复！）签入/签出流程之外，我发现blueindy汽车共享服务是Uber / Taxi / Rental选项的可靠且非常便宜的替代方案。该移动应用程序显示了空地和可用的汽车，也很稳定。除了仪表盘上可怕的GPS位置，Bluecar本身是实用，平稳，可预测和简单的。如果他们的服务范围能够满足您的需求，blueindy是一种引人入胜的运输选择。

有关blueindy服务的更多信息，请参见http://www.blue-indy.com

Stephen J. Veneruso是Kinney Group Inc.的工程副总裁，致力于利用技术的力量来改善生活。