新的玉米乙醇研究发现可再生燃料标准“比解决方案带来更多的问题”

田纳西大学（UT）研究人员对美国可再生燃料标准（RFS）进行了为期十年的审查，发现该RFS对玉米乙醇“过于依赖”，这种生物燃料的生产导致额外的水和土壤问题，以及其他生物燃料的“阻碍发展”。

在过去的十年中，玉米乙醇被誉为桥梁燃料解决方案，可以减少空气污染并提高美国的国家能源安全，玉米乙醇的产量已从2005年的每年40亿加仑增加到2014年约为143亿加仑。但是玉米乙醇没有兑现其作为更清洁，更环保的燃料选择的承诺，即使在获得了约500亿美元的补贴后，部分原因是乙醇生产的一些“隐性”成本，而这一重点在于研究人员称，玉米乙醇已导致停滞的先进生物燃料产业。

关于增加玉米乙醇产量的说法之一是，它可以通过更广泛地用作燃料来帮助减少温室气体（GHG）排放，但是正如学术研究表明的那样，这项研究似乎已驳斥了这一说法。它实际上可能“导致温室气体的急剧和整体增加”，并且乙醇的生产和使用“排放的颗粒物，臭氧（以及其他烟雾前体）和其他空气污染物比汽油要多”。

此外，研究人员发现“玉米乙醇”的净经济效益“没有得到准确的体现”，尽管一些研究可能表明乙醇精炼厂可以为某些农村社区增加就业机会和经济价值，但这些研究并未考虑环境损害。从他们的生产和支持他们所需的补贴额中。

根据该报告的作者，他们的分析“表明，玉米乙醇的使用并不是预期的高级生物燃料生产和使用的“桥梁”，而且对玉米乙醇的依赖实际上已经阻碍了创新。通过挤出其他替代品来发展先进的生物燃料。

“从环境和能源独立性的角度来看，如果将玉米乙醇的补贴和规定直接用于先进的生物燃料，将会得到更好，更有效的利用。”

根据环境工作组的说法，乙醇的强制性将玉米价格推高，以至于导致农民将大约800万英亩的先前未耕地转化为玉米生产，导致释放了8500万至2.36亿公吨的玉米。每年的碳排放量以及化肥施用量的增加，这也增加了温室气体的排放。

“我们的分析表明，即使在过去的十年中玉米乙醇行业取得了巨大的增长，并且技术日趋成熟，如果没有强制性的燃料量要求，玉米乙醇行业也无法在任何实际的商业意义上生存。”–可再生燃料标准十年回顾

完整的60页报告可从UT生物基能源分析小组的网站上下载（PDF），与玉米乙醇作为有效的“桥梁”燃料以及RFS本身相比，它提供了截然不同的观点。该计划的许多支持者。

图片：UTIA