伊隆·马斯克（Elon Musk）-请造一辆特斯拉汽艇

最近，我亲身经历了由化石燃料刺激的“划船”生活方式引起的呕吐恐怖。

在乘船前往奥克兰豪拉基湾（Hauraki Gulf）的大堡礁岛（Great Barrier Island）上的一处隔离房屋时，我第一次意识到船上的文化非常依赖化石燃料。

Stephen Marc·Pixabay上的免费图片

不仅仅是使这些（如画般如此）摩托艇行驶所需的燃料。但是船是巨大的巨大怪物，因此它们还需要一个完整的以化石燃料为燃料的支撑系统，才能将它们拖到陆地上。

新西兰的大堡礁岛距离大陆62英里，仅可容纳600人，并且没有市电。但是，具有讽刺意味的是，尽管其所有太阳能房屋，其“崎in的个人主义”文化仍导致人们对化石燃料的依赖性大大提高，即使只是为了到达那里并回购粮食。

例如，在偏远的孤岛上，只有一个家庭需要一台强大的，强大的柴油动力拖拉机来将20英尺长的船上装载装置推入和推出水面，从而使其复杂的化石燃料燃烧机械成为可能。倾向于。

由于道路少，可能需要另一辆蹲式的四轮全地形车（也使用化石燃料）在“未受污染”的轨道上行驶，以到达城镇购买更多的化石燃料箱，以自行带回“田园住宅”远离未受破坏的野外的邻居的山谷，为船和拖拉机加油。

我认为我再也不会将隔离视为一种简单的低碳生活方式

这是真正令人恐惧的部分。根据旅游文献，每3个新西兰家庭中就有1个拥有这些以化石为燃料的怪物。

这个国家实际上是所有海岸线，而到处都是美丽的海湾和岛屿，这就是传统上度过漫长的暑假的方式（圣诞节是在这里夏天）。这些汽船确实咀嚼着那里最臭，最讨厌的化石燃料-柴油。

古老的可再生能源（水力发电和地热发电）为小国75％的电网供电。但是，尽管新西兰拥有发达国家中世界上最清洁的电网之一，但这种以化石燃料为燃料的船文化肯定不仅仅要消除其电网的超低碳足迹。

当然，并不是每个海船都像摩托艇一样完全以化石燃料为燃料的，但是有很多这类臭味化石燃料的狼吞虎咽。甚至在帆船上也装有化石燃料的发动机，在每个码头都能看到和闻到。

唯一真正无化石的水上运输是一些小艇，独木舟和瓦卡河以及桨板。

迫切需要进行市场营销的运动，以便为世界上所有的休闲船改用清洁的电动驱动器。（还有渡轮。）

特斯拉（Tesla）知道如何使车库中的电池看起来也很诱人并且具有突破性。当然，特斯拉电动汽车是魅力的缩影。

我想知道，为什么埃隆·马斯克（Elon Musk）不制造特斯拉（Tesla）品牌的电动汽艇？

这是我所需要的，这就是从怀系奇岛到大堡礁岛的旅程。距离是45英里，这是我们在2个小时内所做的，所以我们每小时要进行22英里，这听起来像是乘车时很庄重，但这种臭油燃烧的摩托艇却在上下撞击，与水接触像混凝土。

显然，通过水而不是通过空气抓走自己的道路需要大量的马力。但特斯拉似乎确实在制造同样高功率的SUV。为什么不划船？

例如，这艘特殊的摩托艇长约20英尺，具有250 hp的电动机，甚至比特斯拉Model S 70的组合电动机还小。

船码头可以配备遮阳帘，以在所有这些电动摩托艇在码头中时为它们充电。

伊隆·马斯克（Elon Musk），当今世界需要的是划船用的电力！

我不是船只和马达专家，但请告诉我，现在有可能重新净化摩托艇！

Stephen Marc的照片，来自png和Chris Kraemer