宝马i3 vs特斯拉Model S —困境仍在

最初发表于EV Obsession。

好吧，我希望通过上周的第二天试驾BMW i3和Tesla Model S 70D来获得更多的清晰度。不幸的是，我比试驾前更加不确定。日产LEAF（我们为我的妈妈买的），雪佛兰Volt，保时捷Panamera S E-Hybrid，凯迪拉克ELR和BMW i8的试驾混合可能没有帮助，但我想我会遇到同样的情况无论哪种方式。

BMW i3加速真的很可爱。它仅次于特斯拉Model S，恕我直言。即便如此，它还是充满运动感，我在某些方面更喜欢。我以为我为此感到有些疯狂，但是前一天晚上，我读了一位拥有i3和Model S并以i3为日常驾驶者的评论，因为这种运动感。Model S主要用于公路旅行。

但是，Model S在许多重要方面都取得了i3的佳绩，不提这些在某种程度上是犯罪的。它的…

只需列出清单，我的50–50困境现在就更偏重于ModelS。仍然很难证明在汽车上花这么多钱是合理的，但这是一些强大的优势。

虽然很难为Model S带来额外的“乐趣”，可能不重要的额外空间以及可能不必要的额外范围，但令人难忘的是S的安全性。佛罗里达州是美国驾驶最危险的州之一（甚至是最危险的州）。希望我们永远不会发生事故，但是如果我们……。

此外，在日产经销商处，我被提醒：1美元不等于1美元。LEAF的价格比起一切之前说出的价格上涨了50-100％。我们合作的那个人很好，他为我们提供了一些我们真正没有资格获得的额外折扣，但这只是经销商的情况。因此，我认为下一步是让宝马经销商给我真实的每月付款估算，然后将其与Model S估算进行比较。

如果特斯拉仍然提供Model S 40。那对我来说确实是理想的（我认为）……嗯，对于我的口味来说仍然太大了，但我认为我可以接受。我不需要在Model S 70及更高机型上未曾使用过的额外范围，对我来说当然不值这个价钱。

BMW i3确实仍然具有一些我非常珍视的好处。它…

是的，我在这两个列表中都没有添加加速度。尽管差异很大，但我认为这两款车的加速性能相当。（我保留在背对背试驾后改变主意的权利。）

最后，我现在需要让我的妻子同时使用这两种工具，并与她讨论费用（或可能不是）。