有一个自驾车假期(明年)!/图片来源:谷歌
彭博社(Bloomberg)最近的一篇报道新闻称,谷歌母公司Alphabet计划将创新者的自动驾驶汽车部门作为新母公司的独立业务。这个消息来自一个“对公司战略有所了解的人”,因此,一定要注意一点,但彭博社对此事不以为然,这也增加了信誉。
Google几个月来一直在加利福尼亚州旧金山和德克萨斯州奥斯汀测试这辆可爱的汽车,迄今为止,在公共道路上行驶了超过160万公里。考虑到汽车和地图软件对这些城市的熟悉程度,以及现有的车队和支持资源,有道理的是,汽车共享服务将在这些城市之一启动,但迄今为止尚未确认任何位置细节。
包括特斯拉(Tesla)和日产(Nissan)在内的汽车制造商一直在对自动驾驶技术进行巨额投资,甚至特斯拉(Tesla)暗示(或更确切地说,未发表评论)推出自己的汽车服务。在汽车共享领域,公司正在转向电动,而优步则急切地将大量现金倾销到该技术中,以保持其在过去几年中积累的优势。诸如MobileEye之类的独立公司正被要求合作伙伴将其技术集成到现有汽车中的请求所淹没。根据硅谷的真正精神,他们的车库里的家伙们现在已经发布了在各个准备阶段的有前途的自动驾驶解决方案。简而言之,全球的行业和技术爱好者都在将第一辆全自动驾驶汽车推向市场的过程中处于末路。
有趣的是,Google坚定地进入汽车共享市场的动机不是利润,现金,广受赞誉,或者不是让世界各地的街道变得更加可爱……而是拯救生命。仅在美国,交通事故每年就夺走33,000人的生命,并且鉴于原始的交通记录,Google的汽车已经积累了很多信息-迄今为止,还没有由自动驾驶泡沫引起的事故-他们有实现这一目标的有希望的道路-并且随之而来的必然利润。
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