技术转让：国际汽联E方程式即将在您附近的街道上

我们为期一周的技术巡回德国之旅旨在向您展示今天的明天（无论是否准备好）的清洁技术，包括FIA Formula E全电动赛车。在灿烂的绿色未来中，有一段时间，当您弹出新电动汽车的引擎盖时，您可能会在全球城市的FIA赛道上体验到开发的技术。

文丘里E方程式的内脏（Thierry Apparu在柏林E方程式文图里车库拍摄）。

为明天的电动汽车重新设计用途

对于那些刚刚接触该主题的人来说，Formula E系列是赛车传奇FIA（国际汽联）一级方程式赛车的电动姊妹。Formula E于2013年推出，并且刚刚结束其第一个赛季。

借助赛车运动悠久的汽车创新历史，Formula E承担了一项技术转让使命，旨在加速面向消费者市场（尤其是城市地区）的电动汽车开发。为此，第一个赛季已向车队发起挑战，要求他们从包括动力总成和电池组在内的同类汽车中获得最佳性能。

您可以从Formula E网站获得有关Formula E积分榜以及创始季节其余时间的所有信息，但由于游览结束于柏林时我们恰好在附近，因此我们前往历史悠久的滕珀尔霍夫机场赶上了Formula E比赛于5月23日星期六举行。

机场在市区范围内，Formulula E在大门口外立即设置了城市机动性主题，并为自行车提供优先停车位。下图是主要入口-我们在人群到达之前很早就到达了那里，并且有足够的机架空间来容纳数百辆自行车。公交也只有几步之遥。

机场环境与Formula E的城市主题完美契合，因为这是重新利用空间的令人惊叹的例子。几年前，机场因飞机旅行而被关闭，但建筑物保存完好，整个场地都用于休闲娱乐和特殊活动。

机场场馆也符合我们在德国途中遇到的主题之一，这是可以对现有基础设施进行重新利用和改造，使其与新技术配合使用的方式（普及性的灯杆进入充电站的诀窍是另一个很好的例子）。

从上面的照片可以看出，柏林E方程式的主要赞助商是DHL，但这是一个完整的故事。

首先他们无视你，然后嘲笑你…

共有10支E级方程式车队，其中一支由领先的电动汽车制造商文图里（Venturi）共同创立。如果这个名字响起，文图里（Venturi）早在2004年就推出了第一款全电动跑车Fétish，显然是有些人窃笑的声音（个人而言，我不知道，我还太年轻，记得）。

好吧，谁在笑？比赛结束后，文丘里项目主管Nicolas Maduit和通讯主管Thierry Apparu专门与CleanTechnica一起度过了几分钟，讨论技术转让和赛车运动。

Maduit提请我们注意另一个当前的Venturi项目，该项目恰当地命名为Antarctic EV。它专为在环境敏感的南方冰冻地区实现零排放功能而设计，即使温度低至-40摄氏度。最终目标是-50°。它具有两个引擎和文丘里开发的磷酸锂铁电池。

尽管是专门为研究操作而设计的，但其性能背后的基础技术却可能出现在用于搜救，维护和修理以及娱乐设施的电动汽车中。我们还考虑在某处存在军事方面的问题，我们将等待翻新Ice Station Zebra来找出其他可能的烹饪方法。

然后是文图里去年在与俄亥俄州立大学的VBB-3项目中设定的电动汽车的新陆地速度记录，该公司希望在今年夏天击败它（那是文图里七叶树子弹的VBB，俄亥俄州的绰号是“七叶树州”）。 ）。

VBB-3由两个电动机和A123 Systems的两个兆瓦锂离子电池组供电。

今年夏天，文丘里将尝试用四引擎模型打破自己的纪录。为了技术转让的利益，这四种发动机中的一种将直接从公司现有的街车（美国的跑车）中出来。

Maduit认为，明年的E方程式系列赛将为Venturi带来一些有趣的挑战。每个团队都将能够开发自己的动力总成，Venturi希望利用自己的经验来提供最佳的上路效率。

这是文图里的E级方程式赛车在柏林赛道上的另一种观点-明年看起来可能会大不相同：

蒂埃里·阿帕鲁（Thierry Apparu）摄影。

明天的轮胎，今天要归功于Formula E

同时，回到E方程式的创始季节，对赛车的要求包括轮胎。它们都是由米其林公司提供的，因此，您可能很快就会在大街上看到的Formula E创新实际上并不会在您的脑海中浮现，而是会紧紧抓住沥青。

我们在赛道上参观了米其林的轮胎站，并与程序负责人交谈（他在这里有轮胎，因此您可以看到胎面）：

为了履行其技术转让使命，Formula E使用18英寸带胎面的全天候轮胎，而不是Formula 1中使用的光滑轮胎，旨在提高耐用性，从而可以转化为消费市场。这是国际汽联网站的摘录：

…米其林开发了定制的18英寸胎面轮胎，该轮胎是Formula E特有的，可在潮湿和干燥条件下使用。米其林将提供不仅可以带来刺激赛车的轮胎，还可以应对苛刻的街道赛道和全天候条件的轮胎。

最后的笑声...

说到笑声，不久前，电动汽车还只是个笑话。从柏林E方程式的人群来看，这就是昨天的新闻。看看对配备屋顶太阳能电池板的SolarWorld GT的兴趣，不久前这个概念可能看起来很愚蠢：

Formula E还展示了小型的电动汽车解决方案，这些解决方案在狭窄的城市空间（例如雷诺Twizy）中越来越受欢迎：

您还将看到电动自行车和踏板车的更多变化，在电动方程式E上以一对时髦的emco经典车型为代表：

…还有这个坏蛋三轮车…

在本周早些时候，我们注意到立式电动踏板车也在现场，所以这是我们在Formula E上看到的MyPET版本：

有很多更多的东西要看，包括DHL所示范的商业应用，但是我们的空间已经用完了，所以我们只有时间来评论噪音，而与Formula 1相比，噪音很少。

这也许会让一些赛车迷失望，但是在我们耳边，这20辆赛车（每队2辆）在沿着轨道行驶时发出了非常令人满意的《星球大战》类型的声音。这是我们仅有媒体的路旁视图的一小段，距离动作仅几步之遥（在第一辆车驶过后请注意，他不在前面）：

您怎么看，还不够吵？在评论主题中给我们留言。

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这次CleanTechnica技术之旅由GTAI（德国贸易投资总署）与位于巴登符腾堡（巴登-符腾堡州斯图加特，卡尔斯鲁厄）的巴登-符腾堡国际有限公司，位于莱茵兰-普法尔茨州的莱茵兰-普法尔茨州的投资与发展银行共同赞助（柏林，德国的Kaiserslautern）柏林Wirtschaft und Technologie GmbH的合伙人。

图片来源：除特别注明外，全部由蒂娜·凯西（Tina Casey）负责（并再次感谢蒂埃里（Thierry）抓住我们的相机并拍摄了一些漂亮的特写镜头）。