最初发表于EV Obsession。
奥迪宣布利用LG Chem和三星SDI的电池,计划生产311英里(500公里)续航里程的纯电动SUV。如果那还不足以让您坐在椅子上挺直地坐着,奥迪说,实际上它将把电池模块本身组装在一起。
奥迪Q7
我认为,这显然使奥迪(及其母公司大众汽车)与其他几家汽车制造商并驾齐驱,因为其在电气化方面的严肃态度。除了特斯拉,只有通用汽车(GM)宣布了一种远程全电动模型雪佛兰Bolt。日产汽车已经明确表示,它将很快也宣布这一消息。大众曾几次暗示过这一点,但这是少数汽车制造商中最模糊的术语,这些术语或概念将“远程”和“全电动”混为一谈。
考虑到它将是一辆SUV,续航里程为311英里,远远超过其他“远程”电动汽车(即Chevy Bolt,Tesla Model 3和远程Nissan)瞄准的200英里。 ,我猜奥迪将在高级类别中对此进行定价。据推测,它不会与Model X“竞争”,谁能与Falcon翼门,“壮观的”第二排座椅和Tesla性能竞争?因此,我的猜测是它的价格可能会降低一些……或仅位于销售表的较低端。
尽管这是个大新闻,但它也是个模糊的新闻。奥迪尚未提供这款车的发布日期,此前的公告指出,距现在的三年后的2018年某个时候。尽管如此,看到奥迪宣布将其组装电池模块并正式宣布令人印象深刻的311英里续航里程(当然,它真正确定的是500公里的续航里程)仍然令人感到兴奋。 。
AUDIAG采购管理委员会成员伯恩·马滕斯博士说:“我们将与韩国的开发合作伙伴一起,将最新的电池技术带到欧盟,并利用这一关键技术来加强欧洲工业。”电池模块将提供特别高的性能。“这将使我们能够提供使电动汽车对我们的客户更具吸引力的技术解决方案。”
AUDIAG开发管理委员会成员Dr.UlrichHackenberg教授说:“借助我们的第一款电池电动Audi-SUV,我们将无排放驱动系统与驾驶乐趣结合在一起。”“我们将以LGChem和SamsungSDI开发的创新型电池模块最佳地集成到我们的车辆架构中,从而获得有吸引力的整体运动性和续航能力。”
好消息?我这样算。
图片由Zachary Shahan / EV Obsession / CleanTechnica提供