尽管盐湿，但Speedy VBB-3创造了新的电动车速度记录

您知道吗，犹他州著名的邦纳维尔盐沼是国际汽车盛会Speed Week的举办地，正在流失盐分并最终消失？好吧，这似乎是事实，但是现在仍然有一个盐矿可以竞争，因此本月初，文图里汽车公司与其合作伙伴俄亥俄州一起，以其VBB-3着手建立新的电动车速度记录州立大学汽车研究中心。

不幸的是，潮湿的天气取消了《速度周刊》，此后的后果是VBB-3（这是Venturi Buckeye Bullet的缩写，简称“ Buckeye”，指俄亥俄州的绰号），履带潮湿，颠簸，但车队仍然创造了新的类别记录。

速度周和电动车速度记录

对于那些刚参加“速度周”活动的人来说，这是一个历史悠久的年度活动，在盐湖城以西约90英里处举行：

Bonneville Land Speed Racing是一项独特的运动，由非常有决心的人们组成，他们驾驶热杆，敞篷跑车，肚皮油轮，湖人，摩托车，轻型客车，甚至柴油卡车​​来“撒盐”，只需一个简单的任务即可许多唱片持有人的名单。

早在2010年，Venturi / OSU团队及其赞助商就参加了Speed Week，并以早期版本的车辆VBB-2.5创下了所有类别的世界电动车速度记录，最高时速为320 mph。

当前的版本VBB-3很难破解，但全电池（无燃料电池）车辆仍是同类产品中的创纪录记录者。去年，尽管2014年“速度周”出现暴风雨天气，VBB-3仍获得了FIA确认的A类第VIII类第8类速度记录，即超过3.5公吨的电动汽车。双向平均速度为212.6 mph，最高时速为270 mph。

这还算不错，尽管它没有达到VBB-2.5 2010记录设置的平均双向速度307 mph和最高时速320 mph的水平。

今年，恶劣的天气不仅阻碍了Speed Week，而且导致32年来的首次取消：

Bonneville盐沼的七月非常潮湿，导致Speed Week的组织者取消了应在8月8日至14日举行的著名活动。文丘里团队希望盐能在8月中下旬的国际汽联世界陆上速度记录尝试中变干，但8月7日的一场大风暴推迟了他们的计划。

船员们不停地整理表面，但在VIA-3参加8月国际汽联官员参加的私人活动中，当VBB-3撞到盐时，情况仍然很艰难。车队必须使用湿润且泥泞的10英里赛道，而不是平坦，干燥的12英里赛道。

以下是VBB-3驾驶员Roger Schroer的情况：

在这十一年来，我从未走过如此艰难的道路。由于存在软点和颠簸，汽车从一侧滑到另一侧。

Schroer的记录仅获得一枪，因为在下一次复飞时，有东西刺穿了前冷却系统储罐。

尽管如此，Venturi / OSU团队还是取得了去年的佳绩，平均时速为240.32 mph的一英里。在撰写本文时，该团队正在等待国际汽联的认证（这是为了正式确认的幻想），以建立该类别中的新记录。

文丘里汽车

对于那些在家中保持得分的人来说，这是VBB-3新唱片背后的力量：

VBB-3由与Venturi汽车公司联合开发的两台定制电动机驱动，由A123 Systems生产的两兆瓦以上锂离子电池供电。

VBB与OSU的合作关系（这里有一些很酷的视频和照片，顺便说一句）只是Venturi的电动汽车业务之一。该公司还在新的国际汽联（FIA）全球赛车系列中使用Formula E电动汽车，我们去年春天在柏林碰面。Venturi Formula E团队由莱昂纳多·迪卡普里奥（Leonardo DiCaprio）共同创立（是的，这也是莱昂纳多·迪卡普里奥和这个人）。

文图里汽车公司已将其电动汽车专业知识应用于一系列非快速类别的创新电动汽车，包括设计用于极端寒冷的机器人电动汽车：

然后是供通勤者使用的太阳能汽车：

那那些盐滩呢？

我们可以继续，但是您可能想知道消失的Bonneville Salt Flats。根据盐湖论坛报，盐沼确实消失了。这里有一些摘要，但请阅读整篇文章，以大致了解这种复杂现象：

盐舱的严肃科学研究始于1960年，大约在同一时间，赛车手开始抱怨盐矿条件恶化。

随后又进行了两项研究，发现令所有人惊讶的是，盐滩似乎确实在萎缩。1960年，测量发现盐滩覆盖了大约38平方英里的区域。1974年，同样的方法发现盐滩覆盖了36平方英里。1988年，地质学家测量了30平方英里的盐壳。

总而言之，您知道有人可以在Salt Flats上开车吗？在您出发之前，请查看土地管理局的此方便盐沼常见问题解答。

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照片（所有照片）通过文丘里汽车公司。