太阳脉冲已经成功地飞到了夏威夷的33％（视频）

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Solar Impulse 2（Si2）的联合创始人，首席执行官兼飞行员AndréBorschberg处于首架试图从日本名古屋直飞夏威夷的历史性海洋飞行的太阳能飞机的控制之下。

飞行大约23小时后，AndréBorschberg在推特上发了一条消息，“享受飞行的每一刻。达到这一点一直是充满挑战的。”

在撰写本文时，安德烈（André）已经完成了这段旅程的7,200公里（4,474英里）中的33％。在他触及美国瓦胡岛之前，他已经行驶了2784公里（1729英里），还剩下5556公里（3452英里）旅行。他距离旅程只有1天零15个小时，据太阳能动力公司（Solar Impulse）称，安德烈·哈希德（Andréhashad）可能休息了290分钟，但估计在3.8立方米（134.20立方英尺）的座舱里只睡了170分钟。我以英尺为单位进行了计算，发现134立方英尺的尺寸大约为4.5英尺宽，5英尺高，6英尺长。那不是很大。

飞行大约1天14个小时后，AndréBorschberg在Twitter上说：“一点也不觉得无聊！在太平洋上方20'000英尺处，情况艰巨。 #Futureisclean”

航班8上的信息：日本名古屋至夏威夷卡拉埃洛：

由于天气原因造成的延误是航空冒险和太空探索的一部分

您是否知道，名为Friendship 7的水星-阿特拉斯6号太空船的发射日期是1962年1月16日首次宣布的，根据Wikimedia的说法。在被推迟到1月20日之后，约翰·格伦在1月27日登上水星6号，准备发射，当时机长在T-29分钟时由于浓云而取消了发射。

聚集在卡纳维拉尔角（Cape Canaveral）进行发射的一大批记者失望地回家，发射被推迟到2月1日。

2月14日，由于天气原因，发射再次推迟。最终，在2月18日，天气开始破裂。1962年2月20日似乎是尝试发射的有利时机。宇航员约翰·格伦（John Glenn）执行了地球的三个轨道，使他成为第一位绕地球轨道飞行的美国宇航员。

AndréBorschberg在等待天气良好的窗口时发推文说：“我们需要耐心：如果我们因走错了窗口而迷失了飞机，@ solarimpulse项目就结束了。”

Solar Impulse表示：“没有燃料就能飞越海洋意味着将可再生能源带到最终水平。如果您像我们一样坚信清洁技术在能源转型中的关键作用，请对futureisclean.org进行投票。”

Solar Impulse在飞行约1天11小时后发布了以下推文：“#Si2到达28,000英尺的高度，在此温度下会保持1小时多一点，而外界温度为-20°C（-4 F）。”

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