在英国，新车的平均排放量连续第17年下降，其中电动汽车占比上升

根据汽车制造商和贸易商协会（SMMT）最近发布的数据，2014年英国新车的平均排放量连续第17年下降。

据行业分析师称，英国平均二氧化碳排放量下降了2.9％，部分原因是该地区电动汽车（EV）和混合动力汽车销量的增长。

总体而言，最近这一下降至每公里124.6克，使英国领先于欧盟宣布的低于每公里130克的目标（2015年）。尽管领先于目标，但英国仍落后于欧盟平均每公里123.4克（根据欧洲环境署的数据）。

新数据显示，自2007年以来，新车的总（平均）排放量下降了约四分之一，这体现了电动汽车和混合动力汽车的主要优势之一。

SMMT认为，这种趋势大部分是欧盟法规和英国倡议的结果。

SMMT首席执行官Mike Hawes表示：“英国汽车行业在全面减少排放方面取得了长足进步，应该为此感到自豪。”“但是，还有很长的路要走，要实现2020年的宏伟目标，就需要持续的支持和投资。”

值得一提的是，一些批评家认为汽车制造商提供的PS不准确-许多此类新车排放的二氧化碳水平远高于制造商声称的水平。值得一提的是，2017年将针对能源使用制定一项新的测试协议，许多制造商为此竭尽全力。

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