奖励高达12,000美元的加利福尼亚州，以吸引低收入人群从汽油猪升级为省油汽车

那些生活在加利福尼亚州某些地区的低收入居民，并且有严重污染旧汽油的人，现在可以选择获得最高12,000美元的补贴，以更换旧车并购买更清洁，更省油的燃料。根据最近的报道

与加利福尼亚州空气资源委员会合作，官员们将为大洛杉矶和圣华金河谷地区的当地居民提供按比例缩放的退休和更换计划。毫无疑问，考虑到“规模扩大”一词，低收入者/家庭比高收入者/家庭可获得更高的激励措施。

虽然支持购买新的节油汽油驱动汽车，混合动力汽车，插电式混合动力汽车（PHEV）和电池电动汽车（EV），但全电动汽车将获得最高奖励。

在这里还值得注意的是，那些希望摆脱旧车而使用公共交通工具的人也可以获得数千美元的奖励。

以下是通过绿色汽车大会提供的服务的简要概述：

低收入（≤联邦贫困线的225％，FPL）—在此收入水平下，将报废汽车换成8岁以下，油耗为20 mpg或更高的传统混合动力汽车（例如Toyota Prius）的买家有资格获得$ 6,500的奖励。如果替换车的油耗达到35 mpg或更高（Toyota Prius或Honda Insight），则最高可达7,000美元。插电式混合动力汽车（例如Chevy Volt）或电动汽车（例如Nissan Leaf）将获得9,500美元。希望用更省油的传统汽车替换脏车的低收入消费者仍然有资格获得最高$ 4,500的补贴，此外，对于单身或多户住宅的充电单元，最高可获得$ 2,000的补贴。购买电池电动车。如果是全新的插电式混合动力汽车或电动汽车，购买者将从另一个名为清洁车辆回扣项目的计划中分别获得1,500美元和2,500美元的额外收入。中等收入（226％– FPL的300％） —用35 mpg或更高的传统混合动力汽车代替报废汽车的买家可获得5,000美元，而插电式混合动力汽车或电动汽车则升至7,500美元。（此外，购买者最多可为电动汽车充电装置获得2,000美元的费用，如果是全新汽车，则分别可额外获得1,500美元或2,500美元。）中等收入以上（联邦贫困水平的301％-400％） —用插电式混合动力或电动汽车替换报废汽车的买家可获得$ 5,500的奖励，其中包括针对电池电动汽车充电单元的最高2,000美元的奖励，以及如果是品牌汽车，则分别奖励1,500美元或2500美元新。

对于生活在“弱势人口普查区”的低收入接受者，还提供了购买混合动力车，插电式混合动力汽车和电动汽车的进一步激励措施。