初创企业领导者在运输挑战赛中推出技术，以帮助运输初创企业进入市场

埃里克·斯蒂布（Erik Steeb）

我早期在科技行业度过，在英特尔负责销售，营销和业务开发团队。当时的愿景是“连接十亿台计算机”。如今，这还不是十亿美元，但那时互联网才刚刚起步，Sun Microsystems仍然统治着企业计算，而数字音乐意味着您的音乐是CD上的。

英特尔的目标不是数量，而是这样一个互联世界带来的机会。尽管我们（英特尔）非常擅长将创新的新核心技术推向市场，但它却充分利用了软件和互联网初创公司的创新动力，使这些创新真正发挥了作用。英特尔认识到了吸引初创公司的战略价值，并让英特尔投资和业务部门共同努力，以帮助他们快速进入资本和市场。除了这个小小的泡沫问题，连接世界所创造的经济价值是巨大的。

我参与清洁技术初创公司已有十年了，进入资本和市场的问题仍然存在。如今，启动环境已经不乏托管空间，制造商空间，加速器，孵化器，经济发展团体，以及在公司生命周期的各个阶段提供帮助的地方。不幸的是，这些团体之间的协调很少，而初创企业只能自己制定路线。要获得成功，访问一个强大的网络至关重要，并且参与者之间的协调会产生重大影响。

由于获得美国能源部的多年资助，LACI与Prospect硅谷和Cleantech Open合作开展了“技术在运输挑战中”，该计划旨在将运输行业的早期企业家联系起来与行业重量级人物一起将创新技术推向市场。

挑战赛在互联车辆，先进车辆技术和运输管理系统领域寻求创新。Transit中的技术旨在使行业领导者与为市场开发出色新技术的初创公司之间不断进行互动。参与的公司经历两个阶段。第一个发展是专注于完善业务模型，使行业合作伙伴参与客户发现和技术验证，以及为战略投资者的参与做准备。

那些在行业合作伙伴中引起关注的公司然后在市场参与阶段与LACI和ProspectSV合作，在此阶段我们专注于确保投资，试点示范，市场试验和供应链整合。

使“交通运输技术挑战赛”引人注目的原因是所涉运输行业合作伙伴的广度。这9个合作伙伴包括Autodesk，思科，大陆集团，电装，爱立信，本田，现代，西门子和丰田。这些行业合作伙伴在新技术部署中引领市场，拥有战略性风险投资集团积极投资于早期公司，参与市场试验，并且作为一个集团，这些企业的年收入超过五万亿美元。

途中的Tech网络和程序化参与是该行业早期企业家不容错过的机会。从创新到市场采用，都无法提供如此全面的支持。在领先的企业孵化器和加速器以及交通运输业巨头的支持之间，高科技在途挑战为企业家提供了通往市场成功的路线图。

我非常热衷于这次合作带来的机会。通过将企业家和行业领导者召集到一个计划中，我们正在降低流程风险，并加快运输领域的创新速度。

我们现在正在与运输初创公司合作。要成为Tech in Transit的一部分，请访问www.techintransit.com或通过[email protected]与我们联系。

关于作者：埃里克·斯蒂布（Erik Steeb）在LACI负责投资组合公司和咨询计划，并领导该组织的卫星孵化扩展计划。除了与LACI合作外，Erik还是清洁技术公开赛西部赛区和美国西部DOE大学竞赛（FLOW）的董事会成员。通过这些角色，Erik每年与100多家早期公司合作，完善其业务战略，将它们与投资者，客户，业务合作伙伴和顾问联系起来。在加入清洁技术之前，他曾在市场营销，销售和业务发展方面担任公司高级管理职务。