工作场所充电：发现左翼阴谋出售电动汽车

如今，阴谋论只是一角钱，但这种在工作场所收费的事情看起来像个傻瓜：奥巴马政府一直在暗中与数十家美国大公司阴谋串谋，将电动汽车出售给毫无戒心的公众。在一个鲜为人知的计划“工作场所充电挑战”的幌子下，这些雇主一直在自己的拳头交接处秘密安装电动汽车充电站。

在我们的freedomz上强加下一代个人出行技术的阴险阴谋显然是可以洗脑的。根据政府自己的记录，在工作中看到电动汽车充电站的人用完并实际驾驶电动汽车的可能性要高出20倍。

这仅仅是个开始……

带有EV工作场所充电站的工作场所（图像增强，由美国能源部提供）。

工作场所充电挑战确实正在发挥作用

好的，所以“工作场所充电挑战赛”并不是绝对的最高机密，但是什么时候您最后一次听到在Lamestream媒体上有人谈论它呢？

美国能源部在2013年初发起了“工作场所充电挑战赛”，以帮助实现奥巴马总统的EV Everywhere目标。该目标将是使电动汽车与其他任何一辆汽车一样方便且价格合理。

此次发布会涉及13个私营部门的电动汽车利益相关者，包括3M，克莱斯勒集团，杜克能源，礼来公司，福特，GE，通用汽车，谷歌，日产，圣地亚哥燃气和电气，西门子，特斯拉和Verizon。

一年后，在2014年初，工作场所充电阴谋的行列（好吧，有人可能会称其为倡议，但我们都知道这只是新闻报道）已经膨胀到55个合作伙伴，其中包括NASCAR。

没什么，不到一年后，我们能源部的霸主发布了新的《工作场所充电挑战》报告。成员名单现在有150个合作伙伴和300个工作地点。

挑战的一部分包括建立模板和最佳实践模型，以使较小的公司更容易加入，这意味着对于合作伙伴而言，实际安装充电器的过程并不是一件容易的事。然而，在不到两年的时间里，他们已经为这300个工作场所中的近60万名员工提供了电动汽车充电站。

即将出现的更多工作场所充电

我们的姐妹网站Gas2.org已深入研究了报告的详细信息，其中包括去年8月对挑战合作伙伴进行的工作场所收费调查。

金钱统计数据就是我们所说的话：当一家公司建立充电站时，其员工驾驶电动汽车的可能性要高出20倍（73比1相当于1400比1的全国平均水平）。

这些充电站已经成为就业的一部分。整整90％的合作伙伴报告说，他们的充电站每周至少五天已满。

这可能包括车队车辆，访客，租金或租赁以及员工拥有的车辆，但是满载标记仍然表明现场电动汽车充电的健康需求，这可能会激励合作伙伴在其工作场所安装额外的充电站。

此外，能源部着眼于招募500家公司加入该计划的目标。

说到洗脑，“职场充电挑战”还附带了一个工具包，供雇主使用，以鼓励员工购买电动汽车，从而增加了影响电动汽车销售的潜力。

工作场所充电与交通革命

当我们第一次听说工作场所收费时，我们将其视为对员工而言非常酷的福利，仅出于便利性考虑。

可口可乐公司（Coca-Cola Company）首先使我们相信，这还不止于此。这是“运输革命”（可乐的话，不是我们的）的一部分，它可以帮助设施减少在其房屋内外的温室气体排放，适用于通勤车辆，访客和车队车辆。

商业建筑和设施仅仅是开始。减排角度也适用于学术机构，非营利组织和政府机构。

例如，美国国家航空航天局（NASA）最近报道说，一项新举措获得了“疯狂”结果，该举措是在肯尼迪航天中心（Kennedy Space Center）安装工作场所充电站以通勤员工，目的是减少该设施对当地温室气体排放的贡献。

自该计划启动以来，挑战合作伙伴取得了以下成就：

到2014年6月投入运营的合作伙伴充电站估计每年的用电量为670万千瓦时。这种用法每年将节省80万加仑汽油和550万磅温室气体-相当于从美国道路上清除近1500辆普通汽车。

就政府的角度而言，您最好现在就开始研究那个铁皮的帽子，因为还有更多事情要做。

美国军方一直在其设施中采用具有车辆到电网能力的电动汽车。最近的一个例子是位于洛杉矶空军基地的全球最大的V2G / EV机队。这部分是旨在减少基地污染的“好邻居”计划。

结合海军新的太阳能微电网，您正在谈论的是全新的工作场所充电部署水平。

我们猜测，负责“工作场所充电挑战赛”的人们的下一步是让更多公司在其EV系统中添加车辆到电网的信息，敬请关注。

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