德国总理安格拉·默克尔(Angela Merkel)此前曾明确表示,她的目标是到2020年在该国的道路上拥有至少100万辆电动汽车,但根据她在最近一次新闻发布会上的最新评论,这些目标不可能实现。柏林。
说得比较直白,默克尔这样说:“有很多事情要做。我们认为有必要进一步补贴。我们必须就此与德国各州谈一谈。”
特斯拉Model S和欧宝Ampera(及其他电动汽车)在德国柏林。
现在需要新激励措施的部分原因在于,德国政府过去对电动汽车奖励的批准“犹豫”,其规模与许多其他国家/地区一样,例如法国,例如(向电动汽车购买者提供的最高金额为6,300欧元)。
毫无疑问,缺乏强有力的激励机制是目前德国道路上只有大约24,000辆EV的部分原因。
该国目前正在考虑的激励计划之一是专门用于公司车的电动汽车(和其他零排放汽车)的税收减免。
德国汽车行业游说机构VDA总裁Matthias Wissmann表示:“将德国确立为电动汽车领先市场的目标还远远没有实现。“政府需要对公司减税等计划采取行动。”
默克尔在该国增加电动汽车使用量的计划的一部分涉及支持该国内部的电动汽车生产-部分由于这一支持,该国的汽车制造商将在今年年底之前提供17种电动车型,另外还有12种正在生产中。根据VDA的数据,明年将进行销售(到目前为止已宣布)。
图片由Zachary Shahan / EV Obsession / CleanTechnica(CC BY-SA 4.0)提供