面向公交的发展为居民增加价值和负担能力

最初发表于Sustainnovate。

多年来，城市规划者一直在推动以公交为导向的发展。当我在研究生院进行城市规划时，这是一个热门而有趣的话题。这完全合乎逻辑，并且对人类有益……生活在面向交通的社区中的人们以及不生活在这些社区中的人们。一份新的报告发现，面向公交的发展（TOD）确实为房屋增添了价值，但也为居住在那里的人们增加了负担能力。如果您感到困惑，请从Planetizen获得以下信息：

“ TOD指数的最新报告揭示了针对全国房地产行业和房地产市场的三个重要发现：

1.美国各地火车站附近成千上万个社区的待售和租赁住房的财务表现明显优于全国住房市场。在所有车站类型中，公交导向开发（TOD）是领先的。

2.尽管TOD的财务表现令人印象深刻，但与TOD相比，居住在TOD中的家庭在住房和运输成本上的支出比例最低，与美国普通家庭相比，平均每年可提供10,000美元的额外可支配收入。

3.TOD的家庭拥有最低的车辆拥有率和最高的过境，步行，自行车通勤率，这对环境可持续性具有重要意义。”

问题的事实是，小人自己用自己的大型（大多是空的）车辆来回运输效率极低。这给个人带来了沉重的财务成本，还伴随着我们作为一个社会共同付出的巨大环境成本，例如更高的医疗费用，更多的痛苦和过早的死亡。

汽车在某些情况下当然是有用的，但应将其用于所有情况和需求。但是，许多社区的发展方式使得其他选择很差，甚至实际上是不合逻辑的。在较发达的社区中，有了更多的选择，人们就会使用更合乎逻辑和更愉快的交通方式。

“ TOD在市场上的表现如此出色，因为它们为家庭提供了选择权。这些选择包括旅行选择，就餐和购物地点的选择，以及对自然环境影响较小的生活方式的选择。” TOD Index的创建者John L. Renne博士说。

Planetizen添加：“报告发现，TOD居民仅将其收入的24％用于住房，而全国平均水平为33％，仅将其收入的13％用于交通运输，而全国平均水平为18％。TOD指数的其他主要发现包括：

TOD的平均房屋价值为每平方英尺518美元，而Zillow房屋价值指数为149美元（每平方英尺）。

TOD的租金为每平方英尺2.28美元，而Zillow租金指数的值为每平方英尺0.89美元。

自经济复苏开始以来，2012年1月，TOD房屋价值增长了37％，而美国平均房屋价值增长了20％。

自2012年1月以来，TOD的租金增长率为18％，而全国范围的增长率为8％。”

有关更多信息，请参见完整的TOD索引。

辛辛那提变形金刚

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