据反向工程公司Munro&Associates称,宝马的i3电动汽车每年仅售出20,000辆即可获利。
根据该公司的意见,宝马在许多方面都广受赞誉的EV令人“印象深刻”,尤其是使用CFRP的“ Life Module”车身外壳。
该公司的首席执行官桑迪·蒙罗(Sandy Munro)在底特律的工厂进行了最近的拆除工作,他指出,他对CFRP材料的纤维排列以提供额外的稳定性给人留下了深刻的印象,而且宝马对尝试使用该材料的普遍意愿也给人留下了深刻的印象。用大众市场的工具。
他还指出,该型号的锂离子电池组给他留下了深刻的印象-尤其是模块化设计,这种模块化设计可能使特定的电池组在磨损后可以轻松更换。
正如本文开头所述,i3可能会以非常合理的销量实现盈利(无论如何,根据该公司的说法)–这是真正的收获,据宝马先前提出的销售目标代表的是什么。还有一个第三方,一个有利可图的数字。正如Munro所说,它“赚钱”。
宝马此前曾指出,它目前具有每年生产约30,000辆这种电动汽车的能力。重要的是,考虑到到目前为止i3的销售情况相当不错,这些数字似乎很容易获得。
宝马(BMW)成为电动汽车的领导者,即使不是电动汽车的领导者,也倍感荣幸。
图片来源:宝马