波音公司以“绿色柴油”为动力完成了世界上的第一次飞行

据最近的新闻报道，波音公司最近成功完成了世界上首个使用“绿色柴油”混合喷气燃料的飞行。

首次测试飞行是使用该公司的ecoDemonstrator 787飞行测试飞机和15％的绿色柴油/ 85％的石油喷气燃料混合物（在左侧发动机中）完成的。

目前，混合燃料中使用的“绿色柴油”已经广泛使用，并在地面运输技术的许多地方得到了利用。

波音民用飞机环境战略与整合执行董事朱莉·费尔加（Julie Felgar）解释说：“绿色柴油为我们的客户提供了更多的机会，使可持续的航空生物燃料变得更加可用和负担得起。”“我们将提供来自ecoDemonstrator几次航班的数据，以支持为商用航空批准这种燃料的努力，并帮助实现我们行业的环境目标。”

这种绿色柴油是由最终会作为废物丢弃的材料生产的：废植物油，废食用油和废动物油脂。从化学上讲，波音公司的先前工作确定该燃料（一次加工）在化学上类似于几年前于2011年批准的HEFA（加氢加工的酯和脂肪酸）航空生物燃料。

（要明确的是，这种绿色柴油是与目前常用的生物柴油不同的燃料。）

“这架飞机采用绿色柴油混合物设计而成，就像使用常规喷气燃料一样，”波音测试与评估部产品研发部首席飞行员Mike 777机长说。“这正是我们希望在飞行测试中看到的新型燃料。”

新闻稿提供了更多信息：

凭借在美国，欧洲和亚洲的8亿加仑（30亿升）的生产能力，绿色柴油可以迅速满足全球喷气燃料需求的1％。批发价格约为每加仑3美元，其中包括美国政府的激励措施，因此绿色柴油的价格与石油喷射燃料的价格相当。芬兰的雀巢石油公司（neste Oil）为ecoDemonstrator 787提供绿色柴油，根据其生命周期，与化石燃料相比，可持续生产的绿色柴油将碳排放量减少了50％至90％。

最近的试飞是在美国联邦航空管理局，罗尔斯·罗伊斯和普惠公司以及EPIC航空的配合下完成的。

波音787梦幻客机ZA004上的波音ecodemonstrator计划是绿色柴油工作的一部分，该计划的目的是加速将新技术/方法改进以改善“航空环境性能”的商业化准备过程。

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图片：波音787由Thor Jorgen Udvang / Shutterstock.com