电动汽车如何在挪威成为主流

编者注：下面的视频和文章很棒，但我想强调一点，我们长期以来一直在挪威电动汽车领域占据领导地位。有关更多详细信息，请参见本文底部的文章，以及去年我在巴塞罗那与Ola Elvestuen进行的视频访谈。这篇文章特别有用，它解释了为什么挪威是这样的电动汽车领导者。—ZS

当谈到电动汽车和整体幸福感时，挪威似乎有待解决。电动汽车已占据新车市场15％的份额，在斯堪的纳维亚这个小国中已经成为最畅销的汽车。日产的这段视频解释了这种可能性。

通过明智有效地利用其自然资源，税收优惠和政府政策，挪威已成为可再生能源的全球领导者。其98％的电力来自水力发电，这使挪威能够为电池电动汽车提供清洁的绿色能源。尽管在过去的三十年中，对电动汽车的支持已发展成为一项非常有效的激励计划，但情况并非总是如此。

如前所述，挪威免除了标准燃烧动力汽车上的所有重型汽车税。政府通过提供免费停车，收费，不收费和进入公交专用道（尽管有些公交车司机抱怨）而走得更远。特斯拉Model S等其他车辆也从这些激励措施中受益匪浅。

自2011年日产LEAF上市以来，电动汽车的保有量一直在缓慢但稳步增长，并且在过去的一年中，随着越来越多的电动汽车问世和激励措施逐渐消失，它的数量绝对激增。对于普通的EV车主来说，这每年可以节省数万美元，而对于Tesla Model S的购买者来说，节省的成本可以达到6 ps。现在挪威每100辆汽车中就有1辆是电动汽车，

在美国可以使用类似的程序吗？还是出于某种原因，挪威只是更适合电动汽车吗？已经有一些限制激励措施的话题，但是该国已经达到临界点了吗？

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