电动汽车推荐（调查结果）

大约一个月前，我很好奇我们有多少拥有电动汽车的读者说服了其他人使用电动汽车，因此我决定就此事进行简短调查。除了要转换多少人这一简单问题之外，我还询问了您驾驶哪种电动汽车以及您的朋友，家人或同事购买了哪些电动汽车。结果非常有趣：

思想

令我惊讶的是，约有50％的受访者为认识的电动车人做出了贡献。令人印象深刻，恕我直言五名受访者让10多人上电！（我猜其中有些是日产LEAF或特斯拉销售人员？或者，他们将很多人引向了这篇文章。)

有趣的是，购买特斯拉Model S或雪佛兰Volt的新车主的比例大大高于拥有这些车辆的原始车主的比例，而日产LEAF则相反。我猜想，日产LEAF车主的一些朋友或家人能够购买价格更高的特斯拉Model S，而其他人则是真正的“早期采用者”，而不是真正的“早期采用者”，因此是“次级采用者”，因为他们较关注长距离或汽油备用。（尽管如此，我认为某些对LEAF怀有仇恨的人可能对为什么发生这种转变有其他想法。）

除了这三个占主导地位的电动汽车，其价差非常小（就像市场一样），没有其他车型有非常显着的数字。但是，很有趣的是，其中一位新电动车车主实际上是少数获得大众XL1的车主，其中一位还获得了全新的起亚Soul EV。另外，我们的5位读者拥有Tesla Roadster真是太酷了！

就“其他”响应而言，第二季度有几辆Th！nk City的汽车，几辆改装车，一辆零摩托车和一辆吕梁混合动力电动踏板车。

调查笔记

这项简短调查的局限性在于，我认为实际上是诱使他人购买或租用电动汽车的人更有可能做出回应，但希望在这方面没有太大的偏见。

我根本没有将这项调查推广到CleanTechnica之外，因为我真的很好奇读者的故事。

不幸的是，虽然我可以自己查看每个受访者的所有答案，但没有汇总数据可用于购买雪佛兰Volt车主，日产LEAF车主，Tesla Model S车主等的朋友，家人/同事。

如果您最初不是回答问卷调查，而是拥有或租用电动汽车，请立即填写！我将来可能会再次使用结果。