ConEdison利用Landis + Gyr的L510负载控制开关作为PEV充电站试点计划的一部分

最近的报道称，为纽约市供电的大型公用事业公司Con Edison正在与全球最大的为能源公司量身定制的综合能源管理产品供应商Landis + Gyr进行合作，该项目是一个新的试点项目。

该试点项目将测试在城市周围的插入式电动汽车（PEV）充电站中使用Landis + Gyr的L510负载控制开关的确切程度，确切地说是在公司安装它们的50个单户住宅中。

该试点计划旨在使公用事业公司测试子计量技术，并更多地了解客户在一天的特定时间（电力需求较低的时间）被要求为汽车充电时的反应。

除了允许远程控制高耗电设备外，L510还利用内置计量技术来计算和发送有关能耗的信息。

该试点项目的结果将在2015年3月31日前的某个时间发布的报告中进行详细介绍，涵盖公司对计量技术的准确性和实用性的评估。

“随着电动汽车在纽约市和威彻斯特郡变得越来越流行，我们正在努力确保能够满足电力需求，并继续为我们的客户提供行业领先的可靠服务，”需求部经理John Shipman说。 Con Edison的“管理和客户参与”。“可变利率之类的选择（可在电力需求低迷时奖励客户为车辆充电）可以帮助我们维持纽约人所需的可靠服务。”

“随着电动汽车变得越来越普遍，公用事业将需要更多地了解对配电网的影响。像L510这样的智能开关可以为公用事业提供多种功能，因为它知道在任何给定时间被控制的设备要消耗多少能量。” Landis + Gyr负载管理业务副总裁兼总经理Clark Pierce说。“这为实用程序提供了更多选项和价值，可用于全天管理和平衡系统负载。”

Landis + Gyr目前的年销售额超过15亿美元，其业务遍及全球30个国家和五大洲。

很难说人们会如何响应第三方的要求来组织收费行为（当然，这就是为什么“需要”这项研究的原因），所以看看这种情况会变得很有趣。潜在的成本节省会取代“客户主权”吗？

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图片来源：兰迪斯+吉尔