根据人口稠密的西方国家最近的举动,那些已经取消了加利福尼亚赢得特斯拉超级工厂胜利的机会的人可能很快不得不重新考虑这一立场。
加州参议院最近为此采取了一些相当激进的举措,目的是提高赢得50亿美元电池超级工厂的机会。
尽管加州似乎已成为最不可能的地点之一,而内华达州和/或德克萨斯州等州似乎更有可能赢得该工厂,但最近的举动似乎肯定使它重新投入了运营。不过,很难预测。
有问题的新立法(加利福尼亚州参议院SB-1309法案)将消除许多(可能)使特斯拉首先出现在其他地方的监管和许可障碍,尽管大多数电动汽车制造商的业务已位于该州。
鉴于特斯拉在几周前表示将在几周内在Gigafactory上破土动工(可能在不同州的多个地点),因此加州可能没有太多时间来吸引该公司。
法案中的某些语言摘录如下,通过Greentech Media向我们提供:
该法案将说明立法机关打算颁布立法,以加快在加州的大型电池工厂的动工和建设,以生产用于电动和固定用途的电池。该法案将宣布作为一项紧急法规立即生效。
立法机关的目的是颁布立法,包括但不限于财政激励措施以及对法规和环境程序的变更,以加快在加利福尼亚州的大规模破土动工和建造大型电池工厂的过程,以制造用于电动汽车的电池固定用途的使用,从而增加了电动汽车和可再生能源的生产,这与加利福尼亚州应对气候变化的努力以及在加利福尼亚州创造经济机会和成千上万个工作岗位的努力保持一致。
有趣,但是很难说这是否足以使特斯拉将目光从内华达州,德克萨斯州,新墨西哥州和/或亚利桑那州吸引,内华达州和德克萨斯州似乎是业内人士的最爱。
正如我们之前报道的那样,当前的计划是至少在两个潜在站点中断地面,以确保工厂尽快启动并运行-一个或什至两个站点作为备份或多或少。
这些州中的一个州最终是否会成为加利福尼亚州目前还很难说,但是如果某个州最终成为“超级工厂”,也就不足为奇了,尤其是当您考虑到埃隆·马斯克(Elon Musk)的事实时认为最终将需要“数百个超级工厂”。
图片:通过Shutterstock的加利福尼亚州旗拳图像