SB 1275通过-加利福尼亚参议院加快电动汽车的采用

SB 1275已通过加利福尼亚州参议院，两党多数以27-9胜过。目前，该法案的批准（将/将建立“加州未来收费计划”）将由国务院决定，下一步将对其进行审查。

如果/获得批准，该法案意味着将创建许多有趣的新计划，以提高人口稠密的西方国家电动汽车的普及率。

萨克拉曼多的加利福尼亚州首府，作者：Coolcaesar，CC-BY SA 3.0

具体而言，该法案要求：建立许多新计划；更改许多车辆回扣和优惠券激励计划；所述计划和变更的资金计划；以及扩充舰队现代化计划的扩展。这些变化的目标是在未来十年内（到2023年）至少使100万辆电动汽车上路行驶-从而创建一个自我维持的产业，并为低收入社区增加使用这类汽车的机会。

这是参议院工作人员对该法案的评论（通过“绿色汽车大会”提交给我们：“该提议与2013年5月的总量控制和贸易拍卖收益投资计划相一致，该计划强调对温室气体排放量最大的部门，即运输，能源，废物和自然资源中的现有计划进行投资，所建议的投资与相对排放量。对现有计划的投资而不是创建新计划，可以加快对减少温室气体排放的项目的投资。立法机关尚未根据政府的提议采取行动，但可以通过预算流程进行修改，以纳入该法案所设想的目标和支出。”

在相关新闻中，加利福尼亚州目前正在领导一个由八个州组成的联盟，目标是到2015年将总共330万辆电动汽车带入所述州的集体道路。该目标将通过应用11个步骤的计划来实现，该计划涵盖了从建立市场到提供管理和标准化以及推动销售的所有过程。