西克拉维亚骑自行车东洛杉矶

可恶性。

CicLAvia带领我们踏上了跨越Echo公园，洛杉矶市中心和东洛杉矶的10英里旅程，庆祝了他们的第4年。第一个CicLAvia于10/10/10，全球气候变化行动日。和往常一样，天气非常好，路线很有趣。关于CicLAvia的最好的事情是，它吸引了那些原本不会骑自行车的人尝试并在附近骑自行车。第二件事是让我们所有人放慢脚步，发现我们通常要缩小的街道。自行车总是有新奇的事物，例如下面这些令人惊叹的木制自行车。

CicLAvia的组织者竭尽所能选择一条没有太多山丘的道路，并且在道路上有容易接近的平行路线供驾车者乘坐。通过路障和红线，可以在Google地图上轻松看到本月的路线。即使在周日，高速公路上的红线也很正常。交通永远不会在洛杉矶结束，这就是为什么我们更多的人需要在那里骑自行车而不是被困在笼子里的原因。加塞蒂市长紧随比利亚雷戈萨的脚步，以确保洛杉矶继续增长，而没有人流使我们陷入停顿。这个城市可以容纳更多的人，但不能容纳更多的汽车。“ LTE”旁的小湖是回声公园（Echo Park），该路线向东延伸至东洛杉矶市政中心。参加者在现场音乐表演，有趣的活动以及由Lululemon Athletica赞助的免费单车共享中获得了待遇。

骑自行车的人还从第四街桥上带着可爱的小狗，欣赏到洛杉矶市中心的美景。这些路线通常涵盖热门的自行车道，这是将其介绍给可能不了解它们的新自行车手的好方法。这条路线包括标志性的第二街隧道，该隧道在许多电影和汽车广告中都有使用，现在设有洛杉矶的第一个“受保护的”（通过愚蠢的塑料管）自行车道。

欣赏我在美国东部洛杉矶的Cesar Chavez拍摄的这段简短视频，它捕捉了旅程的本质。

下一次CicLAvia将于12月7日通过South LA。是的，这些路线主要是经过洛杉矶较贫困的地区。但是，有什么更好的地方庆祝价格合理的交通呢？当人们可以将这些钱花在更好的事情上，例如为家庭提供健康食品时，为什么还要成为大石油的奴隶呢？CicLAvia和Garcetti市长计划将活动扩展为每月一次，就像Ciclovia激发了他们的活动一样，这是哥伦比亚波哥大的每月活动。仅当活动每月在不同的社区举行时，此方法才有效。CicLAvia的一个问题是，几乎所有路线都经过了洛杉矶市中心。如今被称为DTLA的电影，也适用于几乎所有汽车广告以及许多其他电影。因此，DTLA居民比大多数人遭受更多的街道封闭，有些人对此感到非常不安。其他人（如我自己）看到即将到来，并决定尝试整个“骑车”活动。2010年10月，我从朋友那里借来了第一次CicLAvia的自行车，并且每天都喜欢骑单车在LA上骑。现在也有其他城市加入。圣地亚哥将于11月9日举办他们的第三次CicloSDias。你的城市会是下一个吗？