旅行汽车网日产汽车和雷诺汽车公司的首席执行官兼董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）最近在LinkedIn上发表了一篇有关汽车未来的文章。其中包括有关电动汽车的重要部分，因此我们在此重新发布。关键部分为：
运输部门占全球CO2排放总量的23％，这是与全球气候变化最相关的温室气体。15年前，雷诺-日产联盟评估了其车辆在整个生命周期中的环境影响：温室气体对气候的影响；拥挤的城市地区废气排放对公共卫生的影响；以及使用稀缺原材料的影响。
评估的结果是，联盟在零排放技术上的投资超过40亿欧元。如今，它是唯一一家批量生产全系列零排放汽车和轻型商用车的汽车集团。雷诺和日产一道在全球范围内销售了超过100,000辆这样的汽车，超过了所有其他主要汽车制造商的总和。
其他主要汽车制造商正在进入零排放市场，这为消费者带来了更多的竞争和选择。
现在社会面临的挑战之一是通过增加水力发电来替代老化的燃煤发电厂，将这些车辆集成到更高效，更清洁的电网中。这将需要地方和国家政府的支持，地方政府和国家政府也需要与业界合作，以将零排放车辆整合到更广泛的交通基础设施中。
感谢卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）和雷诺－日产联盟在电动汽车领域的领导才能。如先前报道，日产聆风是迄今为止世界上最畅销的电动汽车。它还在2013年引领了欧洲的销量，其次是雷诺·佐伊（Renault Zoe），排名第二。希望竞争对手不会花太长时间就能赶上。如果您想阅读戈恩的整篇文章，请在此处重新张贴：
卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。
今天，当我们调查塑造世界的主要力量时，似乎汽车正处于一个重要的转折点。
一个多世纪以来，它帮助推动了世界各地的工业经济，为数十亿人提供了迁徙自由，并改变了现代社会。但是它在20世纪的成功是以付出代价为代价的：事故数量，交通拥堵，二氧化碳排放量和对石油的依赖性不断增加。
我们今天的挑战是减少并最终消除这些负面影响，同时增强清洁，高效地运输给世界各地人们的固有利益。
我相信，如果要为新时代改造汽车，我们必须解决三个主要问题：安全，环境和负担能力。但是汽车公司不能独自做到这一点。如果汽车要保持繁荣，进步和自由的源泉，我们将需要与政府，其他行业相互合作。
安全
每天，全球有3,000多人死于与汽车相关的事故。尽管全世界道路交通事故死亡人数仅占全球车辆的一半左右，但其中有91％发生在低收入国家。
例如，法国的车辆数量是印度的四倍，但印度的道路交通事故死亡人数却是印度的20倍。
在欧洲，道路死亡人数减少了一半，而同期的车辆数量增加了一倍。防抱死制动系统，安全气囊和电子稳定控制等技术对减少道路死亡的贡献最大。
正在开发更多技术，以消除与汽车相关的死亡事故。
无人驾驶是提高车辆和道路安全的下一步。雷诺和日产共同致力于可预测，检测和防止碰撞的互补技术。这种更全面的方法可为车内外人员提供最大的保护。
在决策者提供明确的监管监督的帮助下，这些技术可能导致我们一生中的“零死亡”道路。他们还承诺为老年人和残疾人提供更大的出行自由，并将减轻在交通繁忙和陌生地点驾驶所带来的压力。
环境
运输部门占全球CO2排放总量的23％，这是与全球气候变化最相关的温室气体。15年前，雷诺-日产联盟评估了其车辆在整个生命周期中的环境影响：温室气体对气候的影响；拥挤的城市地区废气排放对公共卫生的影响；以及使用稀缺原材料的影响。
评估的结果是，联盟在零排放技术上的投资超过40亿欧元。如今，它是唯一一家批量生产全系列零排放汽车和轻型商用车的汽车集团。雷诺和日产一道在全球范围内销售了超过100,000辆这样的汽车，超过了所有其他主要汽车制造商的总和。
其他主要汽车制造商正在进入零排放市场，这为消费者带来了更多的竞争和选择。
现在社会面临的挑战之一是通过增加水力发电来替代老化的燃煤发电厂，将这些车辆集成到更高效，更清洁的电网中。这将需要地方和国家政府的支持，地方政府和国家政府也需要与业界合作，以将零排放车辆整合到更广泛的交通基础设施中。
通过共同努力，我们可以确保汽车对环境的影响为“零影响”。
负担能力
1999年，巴西，俄罗斯，印度和中国加起来仅占全球汽车销量的8％。2012年，仅这四个国家就占该行业总量的35％。
这些市场的巨大销售增长部分归因于汽车制造商向迅速崛起的中产阶级的首次购车者，价格敏感的买主提供了越来越便宜的汽车。该联盟在印度创建和制造的CMF-A平台正在为新一代消费者体验个人运输的自由和机动性铺平道路。
我们不应忘记，汽车在100多年来一直在推动经济增长和出行自由方面发挥了重要作用。如果今天的全球汽车工业是一个国家，那么它将成为世界第六大经济体（大于巴西的GDP），并提供超过5000万个就业机会。
我们面临的挑战是确保汽车在21世纪之前仍然是世界各地进步与繁荣的工具。
与其他汽车制造商，行业和政府合作，我们有能力为新时代改造汽车，为所有人提供可持续的出行能力。
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