消费者报告已将特斯拉Model S选为“最佳整体汽车”。他们的选择意义重大,因为《消费者报告》评论是基于科学测试,并且是世界上最大的消费类产品独立测试实体。他们专门尝试保护消费者的利益并强调安全性。获此殊荣绝非易事,与媒体的强烈反驳是,有报道称,在一些车辆被路面碎片刺穿电池外壳后,很少有涉及Model S的汽车起火。
如果S型车给消费者报告留下了深刻的印象,那就意味着该车值得赞赏。这是他们所说的全电动轿车的一部分,‘特斯拉充满了创新。它巨大的易于使用的17英寸触摸屏控制大多数功能。凭借其完全无钥匙的操作,完全的互联网访问权限以及超静音,零排放的驾驶体验,特斯拉可以窥见汽车与计算机无缝和谐共存的未来。使用特斯拉的特殊连接器,它具有225英里的续驶里程和5小时的充电时间,也使其成为最容易,最实用,尽管价格昂贵的电动汽车。价格经测试:$89,650.’(消费者报告)
他们注意到价格是很有趣的,因为考虑到Model S的创新性以及它是由一家小型的新公司生产的,人们可能会认为它实际上是合理的价格。当然,第一个诱惑是将其与天然气的轿车如雅阁和凯美瑞进行比较。Model S是全新设计,并且是全电动的。显然,这是一款利基汽车,因此,将其与多年生产的3万美元汽油动力轿车进行比较是不公平的。
是的,令人失望的是我们大多数人买不起,但应该指出的是,Model S的成功正在为更小,更实惠的特斯拉全电动汽车铺平道路,该电动汽车应在未来生产几年。从某种意义上说,Model S的购买者正在帮助特斯拉扩大其未来的产量,这样花钱少的人最终也可以拥有自己的特斯拉。我们中那些买不起9万美元汽车的人只需要等待更长的时间才能买到价格更实惠的车型。
特斯拉的第一辆量产车是Roadster,首次公开发售时售价约为12万美元,因此,特斯拉正朝着价格可承受的方向发展,并将继续这样做,直到它开始销售其较小的通勤电动汽车为止。