美国人在2013年实现了创纪录的107亿次公共交通出行

每当我被迫驾驶汽车而不是在D.C. Metro系统上跳车时，我都会想起一个很棒的广告活动，告诉通勤者：“您不堵车，不堵车”。显然，我并不是唯一一种感觉公共交通就是路要走。

根据美国公共交通协会（APTA）的最新年度报告，2013年，美国人乘坐公共交通工具的次数达到了创纪录的107亿次，这是57年来最高的过客率。

2013年，汽油行驶价格保持在较低水平，而行驶的里程却增加了，这一非凡的统计数据变得更加有趣-这表明人们在选择公共交通时并未担心汽油价格过高的推动作用。

华盛顿特区地铁站内部图片通过Shutterstock

公共交通出行超过了行驶的里程

2013年是美国人连续第八年在全国范围内乘坐公共交通超过100亿次，仅次于2012年的105亿次公共交通和2011年的104亿次公共交通。

去年创纪录的107亿人次旅行，比2012年增长了1.1％，超过了同期公路行驶里程的0.3％增长。自1995年以来，公共交通的出行率增加了37.2％，超过了人口增长（20.3％）并增加了行车里程（22.7％）。

但也许最有趣的是，公共交通的乘车记录创下了纪录，因为一年中的大部分时间里汽油价格徘徊在每加仑4美元左右，与2008年汽油价格在每加仑5美元左右的记录105.9亿次的记录有显着差异。

一个促成因素可能是美国人对上班通勤的依赖。根据APTA的统计，近60％的公共交通是上下班通勤的，这意味着随着经济的回升，公共交通也将回升。

APTA主席Peter Varga表示：“越来越多的美国人希望在他们的社区中提供更多的公共交通服务。”“全国的公共交通系统-小，中和大型社区-载客量都有所增加，有些报告了有史以来最高的载客量。”

在所有公共交通模式下出行次数增加

在重型铁路（地铁和高架列车）的带动下，各种形式的公共交通也出现了有趣的趋势，在全国范围内增长了2.8％。迈阿密以10.6％的涨幅位居榜首，这主要是由于在服务高峰期增加了列车运行。

全国通勤铁路的乘客量也增长了2.1％，在28个公交系统中有20个报告了增长。盐湖城的增幅最大，达到103.3％，这是由于新开通了铁路，但奥斯汀在所有没有新线路的系统中所占的比例为37.3％

轻轨（有轨电车和无轨电车）的乘客量增长了1.6％，在27个公交系统中有17个报告了增长，其中新奥尔良占28.9％。全国的公交车客流量保持稳定，但在人口低于100,000的城市中，公交车客流量显着增长3.8％。

APTA总裁兼首席执行官迈克尔·梅拉尼菲（Michael Melaniphy）说：“我们在社区中的活动正在发生根本性的转变。”“社区领导人知道，公共交通投资可以推动社区发展和经济振兴。”