Navigant的26,000美元的EV需求量发现应加半粒盐的3个原因

您可能还记得，我几天前在一份新的Navigant Research白皮书中报道了有关电动汽车消费者的兴趣和认识。在我看来，最大的发现就是我坚持发表在文章标题上的内容：只有22％的美国人知道特斯拉Model S，只有31％的人“熟悉”日产Leaf。还有其他一些相当有趣的发现，我确实分享了其中的一些发现，包括有关26,000美元的EV价格点选择的报道，该报道引起了大多数媒体的关注。

但是，坦率地说，关于26,000美元的价格点及相关事项的发现需要一粒盐…不，一半粒盐。以下是我认为Navigant的26,000美元的EV发现并不完全是一个发现的三个原因。

1.人们不知道他们在说什么

我要重申：只有不到三分之一的受访者可以说出市场上最畅销的纯电动汽车“日产聆风”。只有不到1/4的汽车可以命名为市场上公认的最佳量产汽车（任何类型），即Tesla ModelS。此外，当被问及电动汽车的名字时，许多受访者都将其命名为传统混合动力汽车或汽油车。换句话说，绝大多数受访者对电动汽车一无所知。而且，如果他们对电动汽车一无所知，他们怎么能说要在什么价位上购买电动汽车？

2.不在汽车市场上

与进行了几次汽车调查相反，该调查包括不在市场上购买汽车的人。此外，相当多的参与者很少开车。7％的受访者表示自己没有车，而12％的受访者表示自己拥有车，但没有定期开车。这些人关于车辆价格和车辆购买的答案在多大程度上有用？

PluginEurope在这方面有几行内容：

毫无疑问，一些有购买意向的购物者会同意他们希望少付一些钱，但是可以肯定地说，那些不在市场，不拥有汽车或不定期开车的人可能会影响汽车购物调查？

如果他们表达了对价格的期望，那么到什么程度它们都是不合理的期望？如果25,000美元对某些受访者来说太高了，他们是否还会说，鉴于新车平均价格徘徊在31,000美元左右，许多汽油和柴油汽车的价格也太高了？

3.电动汽车购买量是否等于汽车购买量的15％？

39％的受访者表示，他们对购买具有以下特征的电动汽车非常感兴趣或非常感兴趣：

在获得联邦税收抵免后，日产聆风的成本仅为21,300美元。一次充电可行驶73英里。其他假设没有什么特别的。即使我们记得只有31％的受访者应该熟悉日产聆风，但如果我们预计50％的“有意识的”人口应该购买汽车（基于39％的人非常或非常感兴趣，另外36％ （有些兴趣/有些兴趣），这意味着大约15％的美国人口应该购买日产Leaf，雪佛兰Spark EV或类似的电动汽车。日产Leaf占10月份美国汽车销量的约0.0017％。这与15％甚至10％甚至1％相差甚远！

当然，这里还有许多其他因素需要考虑，但我认为很明显我们不能太重视这些发现。总的来说，大多数人对电动汽车的存在及其好处一无所知，但是一小部分人乍一看就喜欢电动汽车。也许所有说过自己熟悉日产聆风和其他电动汽车的人都不熟悉它们。或者，也许他们就在购买电动汽车的路上指日可待？（我对此表示怀疑，尽管我确实认为电动汽车驾驶起来会更有趣，并且还有许多其他好处。）

显然，我在第一篇文章中提到了26,000美元的响应，因为我认为有一些有趣的事情要注意。但是，通过这样的调查，对于人们来说，获取背景信息并了解有关回答问题的受访者的更多信息很重要。如果有人问我有关我真的一无所知的技术的一堆问题，我希望任何看到结果的人都不会多于一粒盐。

在CleanTechnica上密切关注特斯拉Model S的最新新闻和日产Leaf的新闻。

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