我在想一个有趣的事情:试想一下,如果电动汽车与天然气汽车的故事颠倒了,而电动汽车是主导类型的汽车,而汽油汽车正成为主流。还要想象一下,汽油车的行驶距离只有60-80英里,但是每个人家里都有一个加油泵/小型加油站。如果您在家中有加油站,您是否会担心整个城市也没有加油站?
我在Shutterstock上能找到的最接近“家庭加油站”的东西。
尽管这种想法实验对于电动车车主来说是显而易见的,但我认为它可以帮助我们其他人以不同于以往的方式看待充电故事。收费问题不合时宜。是的,这是电动汽车仍可改善的少数几个领域之一,但现实情况是,电动汽车的充电已经比去加油站加油更方便。
如果我没记错的话,大多数电动车车主在购买电动车之前都认为他们每晚都会给汽车充电,但实际上他们每隔一夜就要充电一次。
我之前已经说过,但是我觉得还不能说清楚:电动汽车的便利性是其最大的好处之一。不必去加油站节省的时间也是一个巨大的好处。缺乏公共收费基础设施是一个可以克服的小问题。
正如我最近在其他地方深刻地指出的那样,驾驶员真正关心的是加油站因电动汽车革命而开始停业。然后,仍在驾驶汽油车的人们将很难为汽车加油。
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