提示暴行，部分副词：NASCAR加入了奥巴马的阴谋，使在工作中为电动汽车充电更加容易

现在，奥巴马政府已经通过其所谓的“气候枢纽”成功地将其气候变化议程渗透到农业社区中，下一个气候灌输的目标似乎是NASCAR，即全国汽车赛车协会。我们确定NASCAR的人可以聪明地落入那个诡计……不是吗？

另一方面，就在昨天，NASCAR的绿色创新副总裁宣布，该组织已经签署了奥巴马总统的EV Everywhere工作场所充电挑战赛，并在北卡罗来纳州夏洛特市的NASCAR广场拍照。

是的，NASCAR深入人心。

由NASCAR提供。

EV Everywhere的广泛目标是将美国汽车市场从对石油的依赖过渡到电动汽车。在其他所有条件相同的情况下，能源部预计，如果电动汽车取代以石油为燃料的同类汽车，美国的温室气体排放总量将减少60％。

也许最终目的是最终使NASCAR陷入其邪恶的计划中，当奥巴马政府于2012年推出EV Everywhere时，它推动了这一倡议，以竞赛为目标，看看哪个国家将率先生产与其他汽车一样便宜的EV。随着美国例外主义的到来，谁能抵抗这样的挑战？

当Workplace Charging启动时，目标是开发最佳实践模型供其他雇主采用，而不必每次都重新发明轮子。它利用能源部与私营部门合作伙伴和其他利益相关者的资源和技术经验，使雇主更容易（更便宜）地安装和维护充电站。

NASCAR不是唯一参加比赛的人。去年，“电动车充电”部分增加了“工作场所充电”部分，已有13个私营部门合作伙伴加入其中，包括3M，克莱斯勒集团，杜克能源公司（是的，杜克能源公司）礼来公司，福特，通用电气，通用汽车，谷歌，日产汽车，圣地亚哥天然气和电力公司，西门子，特斯拉和Verizon。

仅仅一年之后，公司的员工总数就达到了55人，代表着150个工作地点和超过100万名员工。

通过拥抱便利因素，工作场所充电与EV Everywhere相吻合。对于可以使用家庭充电的EV车主来说，工作场所充电是一种方便的电池续航器。对于没有家庭充电站的公寓居民和其他电动车所有者，工作场所充电可以成为交易者。

我们已经注意到，美国的零售加油站数量直线下降，而电动汽车充电站却在飞速增长。谁愿意开车离开加油站排队等候，而您却只能进入工作地点？

至于雇主的福利，美国宇航局报告了肯尼迪航天中心减少与员工通勤有关的温室气体排放的“疯狂”数字，这与提供免费电力的成本有关。对于希望减少碳足迹的雇主而言，这意味着一种廉价，简便的方法来节省绿色信用（当然，节省下来的款项适用于工作地点，并不反映当地电网中的化石燃料）。

想一想，谁在领导谁？从成立之初，美国汽车工业和相关的汽车运动就已经融入了创新技术，因此，有理由认为，NASCAR会在最先进的EV技术方面参与其中。

在签署Workplace Charging之前，NASCAR在各个站点已经拥有约15个员工充电站，并且它利用昨天的公告再次炫耀了五个。

与NASCAR的更广泛的绿色计划相比，这无济于事，包括与供应链和联邦机构的众多合作伙伴关系（例如此处和此处），以及最著名的Pocono Raceway的NASCAR赛道周围的可再生能源。

至于您是一级方程式赛车迷，不用担心。一级方程式赛车已经紧追纳斯卡赛车的脚步，国际汽联（FédérationInternationale l l’Automobile）认可的首个一级方程式（电动车）系列定于今年秋天推出。

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