电动汽车：他们的美丽在于他们的未来

Xyntéo的创新主管Rick Wheatley在博客中写道，了解当今创新技术的未来潜力至关重要。

商业化的硅谷电动汽车公司特斯拉汽车公司最近透露，它大大超过了2013年第四季度的收入预期。尽管出现了一系列棘手的问题，主要涉及充电，但汽车和公司似乎势不可挡。

像这样的成功似乎放大了“电动汽车对环境的友好程度？”的争论。在我看来，答案显然是“非常”，主要是因为用苏伊斯博士独特的话来说，“这不是关于它是什么，而是关于它可能变成什么样。”

特斯拉的出色表现可以说是基于“第一原理”的思想。由公司创始人企业家埃隆·马斯克（Elon Musk）推广的这项技术。这样做的想法是，从您了解的真实基础开始，然后从那里开始逐步完善工作，实际上创建了一个鼓励和实现连续创新的环境。

在汽车贸易中，也许在总体上讲机动性的情况下，一个很好的首要原则是：燃烧东西是不好的。每次我们燃烧燃料产生能量时，都会产生负面影响。我们燃烧的越多，副作用越严重。令人不安的事实是，如今生产的每辆汽油或柴油车辆都代表了在其整个使用寿命期间燃烧化石燃料的长期承诺。这些汽车中的每一辆都使问题恶化，并使我们陷入不良的副作用。鉴于我们对汽车排放物对气候和公共健康的影响了解得很清楚，显然我们需要找到一种新的出行方式–电动汽车代表着明显的进步。

但这并不能阻止人们批评他们。反对电动汽车的主要论据之一是，在许多国家，电力是通过燃烧煤炭来产生的。虽然这确实使在这些国家/地区行驶的汽车不干净，但事实是，在改变用于发电的燃料的那天，电动汽车可以立即变得更加环保。EV可以随着低碳能源组合的发展而提高。化石车辆不能。

另一个普遍的论点是，电动汽车电池的生产和处置不环保。一个观点，尽管今天是正确的，但必须从长远的角度来看。这是一种“不给婴儿洗澡水”的情况-如果我们不投资和扩大我们正在开发的无化石技术，例如电动汽车，那么明天可能具有突破性的技术将成为越来越少的可能性。当今不完善的解决方案是迈向明天更好的解决方案的垫脚石，因此我们需要鼓励和投资于当今的创新者。

确实愿意坚持一切照旧，并使用创新来试图否定“烧东西是坏事”这样看似毫不费力的首要原则。我们中的一些人一直寄希望于我们对技术的掌握可以产生使我们能够继续前进的解决方案。碳捕集与封存，数字微粒过滤器以及超高效，直喷式内燃机的创新浮现在脑海。但实际上，这些解决方案中的每一个都给我们带来了新的问题，并且使我们有一段时间自欺欺人地认为自己不需要进行更改。因此，随着时间的流逝，我们的“焚烧东西是坏东西”的首要原则似乎越来越无法避免-并将其作为种子的创新变得越来越重要。

现在是时候抵抗过去的舒适牵引力，停止扭动我们的手，享受特斯拉在争取更可持续交通方面的胜利。我们需要接受创新，这些创新面临着资源匮乏并像往常一样扰乱业务的情况。除非我们清除陈旧的想法和陈旧的规范，否则我们将无法以我们需要的方式重塑增长–真正解决威胁着我们共同繁荣的未来的问题。电动汽车的美丽在于其未来。今天就不要把它拆下来。