大众汽车公司凭借世界上最省油的汽车,将美国的可持续交通标准提高了更高的标准。
大众XL1昨天在田纳西州查塔努加的环境记者协会(SEJ)会议上在美国首次亮相,将燃油效率和空气动力学设计相结合,突破了200英里每加仑(mpg)的标记。
XL1吹嘘自己是“世界上最高效的汽车”,其欧洲综合燃油消耗率估计为261 mpg(在美国循环中估计超过200 mpg),在全电动模式下,零排放车辆的行驶里程可达32英里。 。
照片通过Silvio Marcacci / CleanTechnica
大众汽车的未来设计=高效率
您会注意到XL1的第一件事是未来派设计。凭借Delorean风格的鸥翼和带盖的后轮,它看起来不像今天的公路上的其他许多汽车,但是这种未来派的设计暗示了该汽车的创新效率指标。
大众汽车工程与环境办公室总经理奥利弗·施密特(Oliver Schmidt)说:“ XL1展示了大众汽车现在和未来的生态机动性。”
照片通过Silvio Marcacci / CleanTechnica
XL1仅重心低碳纤维结构,阻力系数(Cd)为0.19,重量仅为1,753磅,因此需要不到0.1千瓦小时(kWh)的功率,并且仅排放21克二氧化碳即可行驶一公里。
但是XL1虽然高效,但并没有牺牲动力或速度。该车的最高时速为每小时99英里(mph),并在12.7秒内从0加速到62 mph。两缸柴油发动机,27马力电动机和锂离子电池的真正混合动力组合可提供插入式可靠性。
该说Auf Wiedersehen了吗?
不幸的是,即使XL1可能是世界上效率最高的汽车,并最终面向美国观众推出,但我们可能不会很快在美国道路上看到其中的许多车型。
大众汽车已正式宣布,到2014年春季,该公司将只生产250辆XL1汽车,据报道售价为14.3万美元,但可能仅在欧洲发行,也可能只是出租。因此,最终,XL1的最大影响可能不是使全球汽车车队脱碳,而是通过证明燃油效率和混合动力汽车可以行驶多远的距离。
照片通过Silvio Marcacci / CleanTechnica