Verizon，VIA汽车和新的黑碳报告

对全球变暖的大部分关注都集中在看不见的来源，即二氧化碳上。但是，一份新报告强调了普通烟灰（也称为微粒排放物或黑碳）在气候变化中所起的重要作用。好消息是，黑碳仅在大气中持续存在约一个星期或几周，而不是数年，因此，针对黑碳进行认真的努力可能会对全球变暖管理产生立竿见影的重大影响。

其中一项努力是奥巴马政府的“国家清洁车队”计划，该计划已邀请Verizon以及一些美国最大的车队所有者从柴油动力汽车过渡，而这正是VIA汽车公司与Verizon之间建立新的合作伙伴关系的地方。

威盛汽车扩展范围的电动货车

这辆新货车是由威盛汽车公司开发的，可满足Verizon的特殊需求，因此它可能不是通用解决方案。但是，总体概念确实在短期内在城市地区运行的交付和维护车队中得到了广泛应用，这是清洁车队计划的重点（这是更广泛的EPA计划的一部分，旨在减少城市中的颗粒物排放浓度，称为清洁城市）。

威盛（VIA）货车的基本概念类似于雪佛兰（Chevy Volt），该雪佛兰Volt可以完全依靠电力运行，但还带有一个汽油箱，使它的续航里程达到了数百英里。像Volt一样，新货车也配备了车载发电机，因此即使在使用液体燃料的情况下，汽车也始终以电动动力总成运行。

根据驾驶员的需求及其有效规划和管理路线的能力，液体燃料是一种安全垫子，即使有，也很少被使用。

通常，威盛汽车的E-REV动力总成可以使任何运动型多功能车或轻型卡车仅靠电力行驶约40英里，或者用满满的燃油行驶约400英里。相当于一天本地驾驶的费用约为100 mpg。

车辆的高级锂离子电池可以从传统的110伏家用电源插座充电，为车队管理人员提供了让员工晚上将车辆带回家的选择，而不必再去中央车库。

新货车还具有能量输出能力，也称为车辆到电网，其中EV电池用作可移动能量存储设备，可以为行驶车辆以外的目的提供动力。在Verizon的情况下，这将使货车能够使用电力而不是柴油发电机作为清洁的，几乎无噪音的电源进行野外工作和应急响应。

威盛为新货车开发了一种仪表板，该仪表板将可移动平板电脑作为信息界面使用（取决于语音，以减少干扰），使驾驶员能够更有效地计划路线和燃油优化。车辆分析还包括一个诊断组件，可以更快地发现维护问题。

总而言之，VIA预计Verizon厢式货车在使用的大多数日子里都将仅靠电力运行，每辆车每年可节省约750加仑的石油。根据Verizon的机队要求，这表示燃油经济性提高了300％。

至于费用，在某些州，过夜费用每天仅为1.00美元。

作为减少黑碳排放的一项措施，电动汽车的性能仅与其动力源相同，目前，美国的动力结构仍然严重依赖煤炭。没有适当的污染控制，生物质发电厂和生物燃料也可能是黑炭的重要来源。

最终的解决方案是使用无排放的风能，太阳能和其他无排放的能源为电动汽车充电。这种转变在美国正在迅速发生，特别是在风能方面。仅在去年，风力发电就已经超过了煤炭和天然气的新增装机容量。

就向清洁能源实践过渡所需的资金而言，黑碳问题可能涉及全球范围内最具包容性的解决方案之一。

电动汽车远远超出了发达国家数百万家庭的承受范围，更不用说在世界不发达地区了，但是更清洁的汽车只是解决方案的一部分。

上届国务卿希拉里·克林顿（Hilary Clinton）发起了一项广泛的国际努力，以减少黑碳以及甲烷和氢氟碳化合物，这称为“减少短期气候污染物的气候和清洁空气联盟”，其重点是为原始的，开放的，可再生的能源提供更清洁的替代品。火焰灶具在整个不发达国家广泛使用。

除了造成大量的黑碳排放外，通风不良的炊具造成的室内空气污染还与健康状况不佳有关，原始炊具产生的烟灰会抑制当地的农业生产力。另外，根据所用燃料的种类，燃料收集会导致当地环境的恶化，从而对公共卫生和经济活动产生连锁反应。

在这方面，尽管电动汽车和清洁炊具之间的成本差距很大，但过渡到新技术和新做法的结果不仅包括更好地管理全球变暖排放，而且还包括改善公众的当地环境质量。健康和经济可行性。

图片：威盛汽车的电动传动系统，由威盛汽车提供。