在美国军方最近发起的众多(许多)可持续能源计划中,国防部的新军用电动车向电网计划尤其值得一提。随着一项耗资2000万美元,拥有500辆车的租赁计划的宣布即将实施,一举获得了成功,它将加速若干主要趋势,这些趋势已逐渐渗入民用主流。
其中包括零排放电动汽车与可从太阳能电池板或其他可再生资源进行零排放充电的潜力,具有非高峰功率最大化的智能电网技术以及本地储能灵活性以确保设施(或独立建筑物)的灵活性)以应对电力不足和更严重的电网中断。
500多辆用于美国军方的电动汽车
这项新的租赁计划预计将在今年晚些时候开始实施,它将涵盖商业市场上各种现成的车辆,价格从30,000美元到100,000美元不等。
这500辆车将分为六个装置,其中洛杉矶空军基地为首。
如果这个名字敲响了,您可能还记得,一年多前,洛杉矶空军基地宣布它将成为有史以来第一家联邦政府机构,以其电动车取代其机队(即非战术机队)的100% 。新的租赁计划部分基于从该计划中汲取的教训,其中包括非紧急轿车,公共汽车以及轻型卡车。
巧合的是,LA AFB还是早期的太阳能领导者,其全电动汽车计划包括太阳能充电以及电动汽车到电网系统的示范场。基本上,电动汽车用作移动储能单元。可以在非高峰时段为它们充电,以利用较低的电价和/或任何可用的可再生能源,并且当与智能微电网集成时,它们可以发挥作用,以帮助缓解高峰使用期间对本地电网造成的压力。
军事向电动汽车过渡的诸多好处
正如空军装置,环境和物流助理部长特别助理Camron Gorguinpour所描述的那样,减少军事设施温室气体排放的前景是改用电动汽车的主要好处:节省机队开支,达到节能目标
对于那些想知道为什么租赁是首选方案的人来说,非战术军用车辆的典型使用寿命远长于当前EV技术的创新步伐。通过租赁,国防部可以更快地扩展其电动车队,以利用新车型。
至于500辆车,这只是国防部非战术地面车队的一小部分,上次我们看到的数量约为190,000。试想一下,如果这个初始计划证明了自己的价值,而国防部则加快了其电动汽车过渡的步伐,那么将会引发什么样的市场需求。
即将到来的电动汽车到电网的革命
同时,在民用领域,镜象趋势正在发生,消费者发现自己正处于从您刚装满并驾驶的汽车过渡到与您合作以实现最高效,最低价的汽车的过渡的风口浪尖。从移动性到家用的各种成本,最低排放的能源消耗模式。我们已经看到EV制造商,充电站制造商和屋顶太阳能公司的整合稳步增长,现在汽车制造商正在将其带入新的高度。
福特似乎率先使用MyEnergi Lifestyle EV套件,该套件鼓励EV车主将汽车视为他们将拥有的最大电器,该电器可以存储可再生能源,并利用非高峰期定价来降低成本,并通过基于云的微型电网与其他家用电器进行交互。
图片:Dawn Endico的EV电源连接器
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