为什么雪佛龙很快不会以2.18美元的价格制造生物汽油

如果您将可持续管理的森林视为一个巨大的可再生石油领域，那么对于解释为什么像Chevron这样的全球石油公司为何会与林产品巨头Weyerhaeuser合作，以开发具有成本效益，可持续发展的合资企业而言，这有很长的路要走。木质生物质的生物燃料。该合资企业名为Catchlight Energy，到目前为止，从森林到燃料的模式看起来很有希望。根据彭博社的新报告，这种前景如此广阔，以至于Catchlight有望以每加仑2.18美元的有竞争力的价格生产生物汽油。那是个好消息……

Lars Plougmann撰写的《森林》。

雪佛龙生物燃料历险记

彭博社记者本·埃尔金和彼得·沃尔德曼描述的坏消息是，雪佛龙已经搁置了Catchlight项目。

事实证明，对于消费者和环境而言，对一家跨国公司而言，看起来并不美好。

他们引用了雪佛龙公司前生物燃料技术副总裁保罗·布莱恩（Paul Bryan）的解释，他解释说，雪佛龙公司可以从当前业务中获得比Catchlight更大的回报，这并没有立即激发人们探索更安全，更可持续的方式来生产相同的产品。

加州碳授权遭到抨击

从彭博社的报道来看，很明显，雪佛龙对布什政府后期建造可再生生物燃料的前景感到非常兴奋，他们在探索所有角度方面做得相当透彻，但是当回报率与他们放弃的期望不符。

就公司对股东的基本责任而言，这足够公平。尽管预计Catchlight的利润将达到5％到10％的可观增长，但与Chevron的平均17％的资本投资相比并没有那么高。

但是，雪佛龙公司已迈出了一步。与埃克森美孚（ExxonMobil）一起，该公司一直在游说推迟逐步实施加利福尼亚州的碳排放新法规。

因此，至少现在是回到了原来的老油田。

可持续生物燃料和绿色工作的模型

这使我们回到了以森林为油田的概念。在可持续性方面，Catchlight Energy生物燃料模型的关键要素是其使用从已经被管理用于木材和其他常规林产品的森林中挑选的生物量。这个想法是“间作”，它由每年收获的生物燃料作物（例如草，灌木和速生树）的条带之间的常规用途的低速生长的树带之间组成。

尽管不会对人工林造成其他影响，但这种背负式方法通常比将生产移至新鲜的栖息地更具可持续性（顺便说一句，这是假设Weyerhaeuser不会将其林木扩大到原始森林中以适应间作）。

如果听起来像是熟悉的话，那就与奥巴马政府的生物燃料模型相吻合，该模型使用过量的农业废弃物或边缘农田作为生物燃料原料，而不是将粮食作物抛在一边或开发新的农田。边际土地法的一个有前途的例子是康奈尔大学率先的灌木柳生物燃料项目，该项目使业主能够从他们的土地上榨出更多的果汁，并为农村地区创造就业机会开辟了新道路。

政府的《重振美国土地》倡议也正在采用这种可持续发展的方法，该倡议旨在利用棕地和其他机密场所生产可再生能源。