三菱欧蓝德PHEV的销售本月在日本开始

三菱汽车一直在努力销售汽车-迫切需要生产一款有竞争力的汽车，才能在当今的汽车市场中生存。

一种尝试是三菱欧蓝德PHEV（插头式混合动力汽车），该车将于1月24日在日本上市。

三菱欧蓝德PHEV

三菱欧蓝德PHEV推进系统由两个60kW（60 kW = 80 HP）电动马达组成，由12kWh锂离子电池组和2.0升4缸MIVEC汽油发动机提供动力。

两个60kW电动机中的每个电动机都是独立的（每个轴上都有一个），而燃气发动机在以4,500 RPM的转速旋转时可以产生85 kW（117 HP）和137磅-英尺的扭矩（186牛顿米）。

两台电动机相结合产生160 HP，所有电动机相结合产生277 HP。

该车在电动模式下的续航里程为37.4英里，综合燃油效率等级为67 km / L（178 MPG US）。

混合动力效率为18.6 km / L（美国为44 MPG），混合动力系统允许车辆以三种不同模式运行。

EV模式

在这种模式下，车辆仅使用电池供电，从而使三菱欧蓝德PHEV达到最佳效率。

如您所料，此模式仅使用电动机驱动车辆，电动机仅从电池获得电力。

系列混合模式

在这种模式下，当电池电量低时，燃气发动机会直接为60kW电动机供电。

电池充电模式

与串联混合动力模式相似，还有一种电池充电模式，在该模式下，燃气发动机发电以为电池充电。这类似于电池耗尽时雪佛兰Volt的工作方式。

平行混合模式

当车辆需要额外的动力时，将以高速激活此模式。在这种模式下，汽油发动机提供了大部分动力，而上坡时，电动机则为其提供了动力。

这是效率最低但功能最强大的模式，使三菱欧蓝德PHEV具有出色的多功能性。

在日本，建议零售价为3,324,000日元至4,297,000日元（38,972美元至50,380美元），包括消费税。