与普遍的看法相反,BMW X5 M50d可以证明四进六出是正确的。建议您给小学老师,您可能会为自己赚一些额外的功课。跟宝马的动力总成工程师说,他会点头微笑。
实际上,当四个涡轮增压器将压缩空气压入BMW X5 M50d柴油发动机的六个直列气缸中时,似乎还有很多事情要做-很好。这辆车是慕尼黑新的第四代X5系列的M Performance“看门人老板”,直到M部门放开另一个同样令人遗憾和不可避免的X5 M宽阔男孩之前,所有车辆都将负责。
M50d的发动机可输出395bhp和561lb ft的功率。这与每个路测员都必须承认其致命竞争对手Audi SQ7的标题数字相去甚远-并不是M50d可能是宝马忠实拥护者的许多人可能会比花在奥迪上更早地确定他们的年度奖金,会非常在意。
更有趣的是,在保时捷完全放弃了宝马并希望与路虎和沃尔沃等汽车一样,宝马一直坚持不懈地为汽车提供高性能柴油发动机。这种SUV的输出插电式混合动力车。
当然,也将在适当的时候推出新的X5“ PHEV”;但是它不会像X5model层次结构中的M50d那样处于相同的位置。这可能至少告诉您宝马认为其混合动力总成技术仍需要完成的成熟程度,至少还可以告诉您,慕尼黑可能会多么顽固地保持其长期发展的高性能柴油发动机技术领先地位。