现代Ioniq Electric 2019评论

现代汽车的Ioniq掀背车系列中，对矿物燃料的依赖程度最低的第三大产品，已在2019年进行了更新，采用了新外观，新技术和新动力总成，可帮助其与快速发展的电动汽车市场竞争。

Ioniq Electric的电池已从旧款车型的28kWh提升至38kWh，而驱动前轮的永磁电动机已换成更高效的版本。此次组合将旧车的续航里程扩大了30％以上，经WLTP测试，两次充电之间的平均距离为194英里。

新安装的7.2kW车载充电器可在50kW的充电器上在57分钟内将电池充电至80％，或在7kW的充电器上将电池从完全充电到充满电池仅需六小时。Ioniq Electric继续使用混合动力车型的独立多连杆后悬架，以容纳其锂离子电池组。

它与经过重新改造的汽油-电动混合动力和插电式混合动力汽车一起使用，可以容纳新的前后保险杠，前大灯和尾灯，但其定制的前格栅与主动式空气襟翼相得益彰，可帮助冷却动力总成。

与即将出厂的汽车基本保持不变，其电动机反应强烈。尽管更大的电池增加了重量，但动力总成的提升却使Ioniq的0-62mph的冲刺时间降低了十分之几，从而增加了在城镇行驶时的快速行驶感。即使在运动模式下，其动力输出也比其他电动汽车略微先进，即使在运动模式下，它也仍然无法真正立即脱线，但与高速公路交通保持同步没有任何问题。