大众T-Roc敞篷跑车1.5 TSI Evo R-Line 2020英国评论

您可能不想要新的大众T-Roc Cabriolet，仅仅是因为它是什么：敞篷SUV。似乎几乎没有一个成功的组合。

采取动态折衷的，高度可乘的车身形状，并移除金属顶盖和两扇门–剥夺了其实用性，同时增加了重量并降低了结构完整性。它的创造者无疑会看到发卷般的乐趣和自由，许多汽车发烧友会看到混乱和妥协。

但是，虽然不太可能吸引大众汽车的读者，但仍在持续的SUV热潮（导致无数其他同样可疑的机器）吸引了众多买家。而且，撇开它的概念，T-Roc Cabriolet实际上给人相当不错的第一印象。

随着多层织物屋顶的建立，熟悉的T-Roc样式在很大程度上得以保留。最大的不同是拆除了两个后门，并且使汽车的总长度增加了34mm，轴距延长了37mm。看不见的是车门和车身底部采取了各种加固措施，以弥补由于拆除坚硬的车顶而损失的一些刚性，这也使T-Roc的重量增加了近200公斤。

在内部，坐在普通T-Roc内的任何人（或就此而言，最近的大众）都将熟悉这种豪华的客舱。触摸屏触手可及，控件和布局直观。我们的测试模型的R-Line饰边具有皮革座椅和拉丝金属元素，从而增加了额外的高级感。