特斯拉Model 3 Performance 2018评测

这证明，如果汽车行业的传统部门希望他们的新电动汽车能够与特斯拉相媲美，那么他们仍然需要认真应对。

至少在目前的情况下，Performance是Model 3的终极版本，该版本基于现有的Dual Motor模型并共享相同的310英里电池组。显着的区别在于后部电机更加强劲，将整个系统的输出提高到444bhp。特斯拉声称在3.3秒0至60英里/小时的速度下已经足够好了，这使其与大型Model S的最快版本几乎一样快。

我在美国驾驶的测试车还配备了价值5000美元的性能升级套件，该套件带来了20轮，米其林Pilot Sport 4轮胎，降低的悬架和更高的最高速度– 155英里/小时，常规性能为145英里/小时。

自从我开车以来，特斯拉宣布将在美国标配升级包，而无需为它们收取任何额外费用，这意味着Model 3 Performance现在的价格为65,200美元-按当前汇率计算为50,000英镑。

一言以蔽之。第一次体验道奇挑战者Hellcat Redeye之后，我就驾驶了Model 3的性能。老实说，特斯拉的加速度只比增压800马力的肌肉车少一些。但是，虽然道奇（Dodge）对激烈的配乐做出了应有的贡献，但3无需任何戏剧性或明显的努力即可传递其器官摇摆的纵向重力。底盘即使在踩踏油门起动时也不会发出嘎吱嘎吱的声音，也不会消化，噪音也不会超过电动机的啸叫声。