我们正在驾驶特斯拉Model 3的首批示例之一进入欧洲市场。有些人说它永远不会在这里取得成功,另一些人说,如果这样做的话,它绝对不会辜负炒作。经验告诉您,无论是支持还是反对备受争议的埃隆·马斯克(Elon Musk)及其世界领先的电动汽车制造商。
而且,如果您与他在一起,您现在很可能会愤怒地大喊大叫,因为我想像Teslaratiati的全薪会员在捍卫公司在社交媒体上的荣誉时经常会这样做。您可能会大喊马斯克真正履行诺言的事情,我们应该比质疑他更了解。嗯尽管与Model 3相关的产量出现了早期困难,但特斯拉已经取消了其每周生产5000辆汽车的目标,现在的目标是10,000辆。关于如何做到的,特斯拉已承诺在发布时会提供35,000美元的汽车版本,因此恰好为北美客户交付了该产品。
那么,让我们给这个人一些值得的荣誉。马斯克正在缓慢但确实地实现了一个被许多人所抱有的雄心勃勃的项目,以至于首次提出时超出了他公司的能力。如果Model 3成功,毫无疑问,这将是将特斯拉从部分竞争者转变为全球竞争者的汽车-尽管最近宣布缩小其全球经销商网络规模可能暗示仍无法保证结果。
无论如何,仇恨者可以清楚地吸一口气。尽管Model 3在英国以右驾形式上市尚需数月之久,但现已开始在欧洲交付,尽管只是形式更为丰富和昂贵。这是特斯拉第一个带有CCScharging端口的特斯拉,因此它不仅与特斯拉自己的专有Supercharger网络兼容,而且与大多数其他公共快速充电器兼容:在日常使用性上还有另一个重要记录。
欧洲人现在可以订购的两个版本都有两个电动机和最大可用的75kWh电池组。Dual Motor Long Range额定功率为WLTP认证的338英里,综合功率为346bhp,在4.7秒内从静止状态达到62mph。我们正在测试的Performance放弃了该范围的中庸之道,但其反击性能达到了444bhp,并且声称的0-62英里时速为3.4秒。