这是一款体现了2010年代上半年跨界车款式过实质现象的汽车的替代品。
2014年,梅赛德斯-奔驰GLA降落在现场时,并没有发生破模。这是一款高背掀背车,被认为与其A级车关系相去甚远,因此可以根据该品牌的成熟SUV为其重新命名。但实际上,它实际上是A级车,带有坚固的造型包,车轮和拱门之间留有更多空间。
无论如何,这都是商业上的打击。但是那时,优质竞争要么平庸,要么因缺乏竞争而引人注目。当时捷豹,雷克萨斯和沃尔沃并没有真正进入市场,而第一款奥迪Q3和宝马X1不太可能在未来的几年中回荡。
但是,这一次没有余力的余地。那些愤世嫉俗的笨拙的德国掀背车已被完全成熟的小型SUV取代,而上述三个未出现的品牌现在都拥有自己的竞争者。梅赛德斯(Mercedes)已将紧凑型产品的销量增加了一倍,以更加平淡,复古的GLB肌肉和更平整的GLA组成。
和以前一样,A级和GLA之间的基本机械关系是牢固的。两者共享相同的平台,技术和引擎,包括我们在这里驾驶的顶级220d柴油。