Mercedes-AMG C63 S 2018 UK评估

这款经过改型的梅赛德斯-AMG C63 S的技术规格书的第四行很特殊。它只是说“ 503bhp在5500-6250 rpm”，这仅比您在旧的Mercedes-AMG C63 S中获得的多。

稍等一下。权力-具体来说，比即将发布的模型更具权力-是AMG最早，最亲爱的朋友。发生什么了？

德国的强国战争可能最终将要结束。更可能的是，赋予C-Class更大的影响力会导致C-Class在强大的重量和性能方面踩在强大的E63上，而今天严格的模型层次结构根本不允许这样做。

也许梅赛德斯已经决定503bhp和516lb ft足以满足小型轿车的需求，而是训练了其专门知识以使这种爆炸力在现实世界中更有用。

真相介于第二种情况和第三种情况之间。无论如何，即使是在新的B9代奥迪RS4 Avant，法拉利引擎的阿尔法罗密欧Giulia Quadrifoglio和宝马M3 CS到货之后，在2015年和三年后推出的C63 S上，没有竞争对手比C63 S更加努力至高处，情况仍然如此。

那么，发生了什么变化？在机箱硬件方面很少。C63和C63 S都继续使用加湿的4.0升双涡轮增压V8汽油和带有自适应阻尼器和钢弹簧的多连杆悬架。两者也都获得了以前为S保留的电子差速器，尽管现在更昂贵的汽车还受益于动态发动机安装，据说可以改善转向感觉和响应。

当涉及到软件时，事情并不是那么简单。实际上，现在拥有C63 S似乎是一次探索之旅，其最终目的地是一个遥远的领域，在这个领域中，您并不会不断地尝试修改电子底盘设置。

梅赛德斯（Mercedes）熟悉的动态选择（Dynamic Select）程序保持不变，其模式包括“滑行”到“舒适”，“运动”，“运动+”和“竞赛”。这些改变了发动机和变速箱的响应，转向重量，阻尼的牢固性以及最重要的排气音调。