奥迪R8 V10 2019英国评论

奥迪R8的最新改版版刚刚抵达英国。超级跑车，超级跑车，快速的奥迪教父，四轮驱动中置发动机失配–随便怎么说吧；它已在2018年日内瓦车展上以最新形式公开亮相，它刚刚获得了一定的额外动力，重新调整的动力转向系统，重新调整的稳定性控制系统以及除几外的硬件调整。

看起来...好吧，愤怒，不是吗？奥迪的外观设计调整可能是对汽车进行的最重大的改变，其中包括更低，更宽，看上去更弯曲的单车架散热器格栅，更突出的前分流器和重新设计的引擎盖。

这款汽车的后扩散器也已经被加大了体积，其排气系统也重新设计了外观，乍一看就像是比例巨大的双管系统。然后，您不可避免地意识到，真实的管道被隐藏在那些过大的圆形塑料饰条后面。如果您想凝视正确的网状格栅，那么从玻璃发动机罩盖上汽车的奇怪策略就可以在近距离的后端附近清楚地看到其底盘腿和进气系统。为什么要展示所有这些然后伪造排气管？对我来说是个谜。

R8与兰博基尼Huracán共享的5.2升大气V10现在可提供比以前更大的动力和扭矩。入门级R8从532bhp达到峰值562bhp，而入门级R8（以前称为R8 V10 Plus，现在称为“ Performance”，与其他Audi Sport RS系列的命名约定一致）从602提升至612bhp。R8 Performance在扭矩的两个派生中获得了更大的收益，这是由于新的钛气门机构组件和一些软件调整而提供的。作为发动机更新的一部分，这两个R8都配备了减少排放的气体微粒捕集器。

马特·普里尔（Matt Prior）去年下半年以高级“性能”的名义在西班牙的R8赛道上仅进行了跟踪。现在，我们尝试使用右手驱动的功率较小的版本。