起亚Ceed 1.6 CRDi 48V iMT 2020评论

开创性的世界第一，那就是。好吧，某种形式：起亚Ceed将欢迎轻度混合动力技术作为2020年底在英国进行的改款前技术更新的一部分，而韩国制造商声称这是首次将48V轻度混合动力系统应用于与电子离合器一起使用。

从理论上讲，家庭舱口将从其柴油发动机中获得更好的燃油经济性，而无需牺牲手动变速箱随附的驾驶员的参与。

起亚的“智能手动变速器”（iMT）与启动器/发电机配合使用线控离合器系统，从而比以前在停车时更早地关闭了发动机。它还允许汽车短暂关闭并以最高77mph的速度滑行。最终结果是减少了燃料消耗，并减少了向大气中排放的二氧化碳。

同时，起亚在其智能手机集成系统中引入了一些新服务，这些功能包括改进的交通预测，增强现实导航和可转移的驾驶员个人资料。

除此之外，Ceed还是一样，阵容的全面改造要等到明年下半年。

不用担心电子离合踏板的想法的人，不用担心：它与当前汽车的机械离合几乎没有什么区别，并且有足够的感觉可以轻松找到咬合点。齿轮比仍然保持不变，因此产生了以前Ceed抱怨的相同的加速加速度。