根据车队行业机构英国车辆租赁协会(BVRLA)的一项新承诺,到2025年,英国公司将每年购买40万辆电动汽车(EV),占电动汽车总销量的五分之四。
其首席执行官格里·基尼(Gerry Keaney)宣布了Road-To-Zero计划,表示在总车队方面,“该行业将拥有和运营道路上75%的电动汽车”,相当于约90万辆汽车。
年初至今,机队乘用车销量已占总注册量的50.1%,而今年迄今为止,EV市场份额为5.4%。
美国汽车制造商和贸易商协会的数据并未细分电动车对车队的销量,但BVRLA估计,其成员购买了2019年英国售出的所有BEV的80%。
基尼说:“这个目标要求车队运营商,汽车金融提供商,能源公司,政府和制造商之间密切合作。”
在今天的BVRLA研讨会上,运输部长Grant Shapps向观众发表了评论:“在2019年,我们立法将在2050年之前结束对全球变暖的贡献,以实现零净排放,成为世界上第一个这样做的国家。
“到达那里将很难。运输仍然是最大的温室气体排放者,2018年贡献了28%。
“要实现我们的零净目标,我们需要比以往任何时候都走得更快。在整个2020年,我们一直在制定一项新计划,我们希望在年底之前宣布该计划。”
预计该计划将详细说明政府对内燃机汽车的禁令。有各种各样的日期,最快的是2030年。
沙普斯还承认电动汽车基础设施的问题,他说:“我知道至关重要的是人们对公共充电网络充满信心。因此,我们正在咨询如何改善体验,以使其尽可能轻松,无忧。
车队行业的许多领先声音不仅标志着基础设施,而且还把电动汽车的价格标记为仍是普及的障碍。
黑马和Lex Autolease的老板理查德·琼斯说:“电动汽车仍然很昂贵,因此虽然[0%]的实物收益确实对车队有所帮助,但我们必须回到“我们将在什么时候看到EV和ICE的真正价格相等?” 。到现在为止,车队驾驶电动汽车的优势变得更加突出。