起亚明年将推出其首款定制电动汽车,我们的摄影师已经捕捉到了早期的原型,该原型正在进行严重的伪装测试。
尚未命名的电动汽车于今年早些时候首次详细介绍,这是该韩国制造商大胆,斥资190亿英镑的“计划S”战略的一部分,该战略将于2025年过渡到电动汽车和出行解决方案的生产商。
它将是在未来五年内发售的11种起亚电动车型之一,这是继e-Niro和Soul EV(均基于内燃机汽车)推向市场之后。
该测试m子在新车的样式方面几乎没有什么用,尽管它似乎仍然符合起亚的早期暗示,即它将采用“跨界设计,模糊了乘用车和运动型多功能车之间的界限”。
预计该电动汽车将在伪装的底下,从去年日内瓦车展上揭示的起亚概念车“想象”中获得灵感。混合了SUV,时尚的轿车和跨界车的元素,四扇弯头的四门跑车虽然具有性能优势,但并不意味着它是一款严肃的跑车。
更明显的是,原型车的形状和尺寸与即将面世的现代45相似,尽管兄弟姐妹品牌采用的是截然不同的造型方法。现代汽车的设计采用了倾斜的复古风格,而起亚的方法显得更柔和,具有更多的曲线和更长的悬垂。
预计这对电动汽车将位于相同的滑板式电动平台上,该电动平台尚未进行技术上的详细说明,但据说可以最大限度地利用内部空间,并将继续为一系列更强大,更大的基础奠定基础。越野车和轿车。
起亚表示,其2021 EV的续航里程将超过310英里,但消息人士称,该公司的目标是未来达到500英里续航里程。
起亚此前曾表示,其2021 EV能够使用高速800V充电器在不到20分钟的时间内进行充电,但未来的EV系列中将将400V系统安装到其他衍生车型上,以允许更多不同的定价。
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