分析：Polestar解除了终生EV排放的门槛

沃尔沃（Volvo）的EV衍生品牌Polestar详细介绍了其新款2 fastback的使用寿命对气候的影响-声称它是“引领整个汽车行业透明度的运动”。

与汽油发动机的沃尔沃XC40相比，除了详细说明2的制造过程中产生的能量和二氧化碳外，Polestar还计划透露更多有关建筑电动汽车对环境的影响。

公司老板Thomas Ingenlath说：“过去，汽车制造商与消费者对他们的产品对环境的影响尚不清楚。这还不够好。我们必须诚实，即使这会让您感到不舒服。”

该公司的分析表明，与汽油发动机的XC40相比，这2种产品在其使用寿命内对环境的影响要小，但同时也指出“绿色环保并不像购买电动汽车那样简单”。

它添加了：“很容易假设我们可以通过让每个人都驾驶电动汽车来实现可持续的，无排放的未来。但是事实要复杂得多。”

Polestar说制造2台产生24吨CO2e（当量二氧化碳当量），而制造汽油发动机的XC40则只有14吨CO2e。额外的二氧化碳主要归因于电动汽车所需的电池组的生产。电动汽车最终将抵消XC40较低的制造二氧化碳排放量，这取决于这两款汽车在其使用寿命内用于充电的动力源，从而使这两款汽车“更环保”。

汽车行业对电池组中的“嵌入式能源”一直存在争议，声称制造大型电池尤其会导致“碳足迹”，这毫无意义地声称电动汽车是未来节能汽车。

Polestar表示，在长达125,000英里的使用寿命中，XC40（额定汽油量为163g / km的汽油版本）通过使用化石燃料释放了另外41吨的CO2，这是2 EV开始获得优势的地方。即便如此，2抵消其更大的生产CO2e所需的低CO2行驶里程仍比您想象的要高得多。

在理想的世界中，Polestar使用完全可再生的风力来充电，驾驶员仍然需要行驶31,000英里才能使EV的碳足迹变得小于XC40汽油。这种以风力为动力的情景将涉及在125,000英里的行程中仅释放0.4吨的碳。