第一次开车：2020年大众高尔夫GTI

四十四年。那就是大众高尔夫GTI发售了多长时间。到目前为止，还算不错。第一代模型于1976年推出，确立了其每一个继任者都认真遵循的公式，与标准的Golf相比，其性能和动态性得到了决定性的提高，其造型包也是如此简单和巧妙。

我们在Autocar中限制使用“ iconic”一词，但此描述比此处的其他描述更合适。字母GTI早已成为令人着迷的热孵化性能的代名词。我们对最新版本感兴趣并充满兴趣，它计划于今年年底在英国交付。

首次在此驾驶的新一代第八代高尔夫GTI，从其前身获得了改良的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机（内部称为EA888的发动机），其动力与以前的Golf GTIPerformance相同，为242bhp。它还具有经过改装的底盘，该底盘可通过一系列电子升级而受益，其中包括大众汽车的新型VDM（车辆动力学管理器），其集中式网络可从各种底盘功能（尤其是自适应减震器）中快速反应。

基于与以前相同的MQB平台，从整体工程角度来讲这是一个进化的步骤，但相对于以前的赛车，它在设计上与标准的Golf相比有更大的区别。这在前部最为明显，在其独特样式的保险杠下部，蜂窝状插件中集成了10个单独的LED雾灯。

但这还不是全部。还有一个全宽LED灯图形，红色的条带穿过大灯总成的顶部并穿过前部的格栅。它不仅有助于强调新型号的宽度，而且还提供了鲜明的夜间图形。再往后，新款高尔夫GTI在前翼的后缘内还采用了一个小徽章，即大众设计者所称的“飞弹”，在车门下方加上黑色门槛元素。

同时，后部的特点是独特的尾灯图形和后挡板下部中部设置的镀铬GTI徽标。后保险杠与标准高尔夫所使用的相同，但下部具有独特的黑色。与第七代模型相比，传统的圆形排气管也向外侧移动了很多。