分析：报废计划对汽车行业意味着什么

汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯（Mike Hawes）透露，所有制造商和零售商都已就新的销售激励计划的提议草案达成一致，但仍不确定是否将其提交给政府，更不用说实施了。

到目前为止，霍斯和更广泛的汽车行业一直不愿公开讨论任何激励计划，因为这可能会导致潜在的买家暂停购买。但即便如此，每周仍对6000多个Autocar兄弟姐妹品牌What Car？网站的访问者进行的民意测验始终显示，大约有三分之一的人在等待等待。

尽管有些人报告说政府已经排除了这一计划，但商业，能源和工业战略部还是小心翼翼地声明：“我们目前没有计划更改现有激励措施或引入报废计划。”

霍斯拒绝透露提案草案的细节，但他明确表示，最早要到9月底才能对提案进行审查。他在上周举行的首届Autocar Business Live网络研讨会上说：“对于汽车行业来说，这是一个巨大的月份，政府很想知道真正的需求水平。”“即使那样，要到[2020年第四季度]，更真实的经济前景还是不太清楚。因此，如果有人想要一辆新车，我将不会等待。准备好提案并达成一致只是一种好习惯；这并不意味着它将是必需的。”

英国第六大汽车零售集团Inchcape的首席执行官James Brierley对此表示了赞同。他说：“过去一个月的销售非常强劲，销售渠道看起来不错。”“这是一个以续约为主导的市场，无论大流行情况如何，续约都会到来。从我们的销售数据可以明显看出，一些买家实际上愿意花更多的钱，因为他们在锁定期间有所节省。“二手车销售也很强劲，尽管车队正在推迟续签，但这可能被视为对未来充满信心的另一个原因。

“如果您问我汽车行业是否值得支持，那么答案肯定是。为国家创造的汽车销售和维修工作的收入是不言而喻的。如果行业需要帮助，那么毫无疑问应该给予帮助。但就目前而言，至少在接下来的六个月中，我对未来的机会仍然非常乐观。”